[实用新型]一种飞机检修工装平台

说明书

本实用新型公开了一种飞机检修工装平台，包括底座和调节板；所述底座上表面的左侧竖直焊接有支撑板，所述支撑板左侧的前后两端均竖直贯穿开设有限位槽，所述支撑板左侧的顶端水平焊接有安装板，所述安装板的底侧中部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有轴承，所述支撑板上表面的左侧中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿轴承的中轴并固定连接。本实用新型控制伺服电机工作，能够带动丝杆顺时针和逆时针转动，通过限位槽与限位块滑动连接，转动的丝杆能够带动调节板上下移动，进一步调节板能够带动固定板右侧焊接的平台上下移动进行位置的调整，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及飞机检修技术领域，具体为一种飞机检修工装平台。

背景技术

目前飞机在检修过程中通常采用固定式的桁架结构设置在飞机的机体周围，再对机体进行检修，上述的检修中需要搭设大量的检修桁架形成检修平台，其检修平台的搭设过程比较繁琐，而且需要消耗大量的人力和物力；

经检索公开号为CN209023157U，公开了飞机检修工装平台，它包括底部支撑框架，所述底部支撑框架的顶部一端竖直固定有平台支撑架，所述平台支撑架的顶部支撑安装有检修平台，所述检修平台和底部支撑框架的另一端固定有用于上到检修平台的爬梯装置；所述底部支撑框架的底部，并靠近平台支撑架所在的一端通过转向架安装有转向轮；

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、需要工作人员攀爬台阶进入检修平台，而且不方便调整平台的高度，2、需要手动调整脚垫对装置的稳定性进行调整，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机检修工装平台，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机检修工装平台，包括底座和调节板；

所述底座上表面的左侧竖直焊接有支撑板，所述支撑板左侧的前后两端均竖直贯穿开设有限位槽，所述支撑板左侧的顶端水平焊接有安装板，所述安装板的底侧中部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有轴承，所述支撑板上表面的左侧中部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿轴承的中轴并固定连接；

所述调节板的上表面中部竖直贯穿开设有导槽，所述丝杆贯穿导槽并螺纹连接，所述调节板右侧的前后两端对称安装有限位块，所述限位块的右端贯穿限位槽与固定板左侧的中部固定连接，所述固定板的底端与平台上表面的左端焊接，所述平台的上表面中部焊接有防护栏，所述防护栏的左端与固定板的右侧中部焊接，所述固定板右侧的上端中部设置有按钮面板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位槽与限位块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座上表面的四个拐角均固定安装有倒U形的固定架，所述固定架的顶端内壁固定安装有气缸，所述底座上表面的四个拐角均贯穿开设有通槽，所述气缸的底端贯穿通槽与支撑腿的上表面中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述平台上表面左侧的前后两端均焊接有三角形的连接板，所述连接板的左侧与固定板右侧的底端焊接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述按钮面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板的输出端与伺服电机和气缸的输入端通过导线构成电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种飞机检修工装平台，控制伺服电机工作，能够带动丝杆顺时针和逆时针转动，通过限位槽与限位块滑动连接，转动的丝杆能够带动调节板上下移动，进一步调节板能够带动固定板右侧焊接的平台上下移动进行位置的调整，方便快捷。

2.本实用新型一种飞机检修工装平台，控制气缸工作，能够推动支撑腿往下移动与地面贴合，能够提高装置的稳定性。