[实用新型]一种道路混凝土板拼接结构有效
申请号: | 202022728236.0 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213978418U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 白英俊;温海生;白海彬;谢志深;谢朝举 | 申请(专利权)人: | 新疆九州建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C5/06 | 分类号: | E01C5/06;E01C11/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 胡万臣 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市高新技*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 混凝土 拼接 结构 | ||
本实用新型公开了一种道路混凝土板拼接结构,有混凝土板A(1)、混凝土板B(4)、拼接块A(2)、拼接块B(3),混凝土板A(1)和混凝土板B(4)拼接处中间开一道拼接凹槽(5),拼接块A(2)、拼接块B(3)各有一道拼接凸槽(8),拼接块A(2)、拼接块B(3)中间有填充物(6),拼接块B(3)上有一圆锥孔(9),拼接块A(2)有一圆锥柱(10),拼接块A(2)、拼接块B(3)通过卡口(7)连接,本实用新型能减少横缝拼接处的损伤,控制纵缝的相对位移,保持两块板之间的距离。
技术领域
本实用新型涉及一种拼接结构,特别涉及一种道路凝土板拼接结构。
背景技术
随着科技的发展,修建道路的方式有了很大的改变,以前先打好模型,然后通过浇筑、平整、压实、晾干,最后形成路面,过程复杂,耗时长;现在,先将混凝土制造成规则形状,经由运输、吊装、拼接,形成路面,过程简单,工期短。
现有的混凝土板在修建道路之后,使用时间较长或负载较大时,拼接处横缝由于涨缝作用对混凝土板形成挤压,造成拼接处混凝土板的损伤,纵缝由于长时间的外力作用产生相对位移,导致纵缝间距逐渐拉大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题为提供一种能减少横缝处混凝土板的损伤,控制纵缝处的相对位移,保持纵缝间距。
为解决上述问题本实用新型提供了一种道路凝土板拼接结构,有混凝土板 A、混凝土板B、拼接块A、拼接块B,所述混凝土板A和混凝土板B拼接处中间开一道拼接凹槽,所述拼接块A、拼接块B各有一道拼接凸槽,拼接块A、拼接块B中间有填充物,所述拼接块B上有一圆锥孔,拼接块A有一圆锥柱,拼接块A、拼接块B通过卡口连接。
所述拼接凹槽为燕尾凹槽,拼接凸槽为燕尾凸槽,燕尾槽能减少用料,且承载能力大,不易受损;所述圆锥孔与圆锥柱为间隙配合,且根部留有空间,拼接块能够相对位移;所述填充物为可压缩材料;所述卡口形状为燕尾形,为金属材料,具有一定弹性,两端卡在拼接块内;所述拼接块A与拼接块B为金属材料;两混凝土板拼接处为凸出轴,拼接块包住混凝土板的凸出轴,保护凸出轴,防止凸出轴断裂。
采用上述结构,在横缝发生涨缝现象时,卡口为燕尾形有弹性能够挤压变形而不失效,拼接块能够发生相对位移,挤压填充物,减小对混凝土板的挤压作用;纵缝在外力作用下产生相对位移使间距变大时,由于混凝土板拼接处的燕尾槽结构使混凝土板与拼接块保持有效连接,卡口的燕尾槽结构起缓冲作用并保持拼接块之间的有效连接。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型进行作进一步说明。
图1为混凝土板拼接结构示意图
具体实施方式
一种道路凝土板拼接结构,有混凝土板A1、混凝土板B4、拼接块A2、拼接块B3,所述混凝土板A1和混凝土板B4拼接处中间开一道拼接凹槽5,所述拼接块A2、拼接块B3各有一道拼接凸槽8,拼接块A1、拼接块B4中间有填充物6,所述拼接块B4上有一圆锥孔10,拼接块A1有一圆锥柱9,拼接块A2、拼接块B3通过卡口7连接。
所述拼接凹槽5为燕尾凹槽,拼接凸槽8为燕尾凸槽,燕尾槽能减少用料,且承载能力大,不易受损;所述圆锥孔9与圆锥柱10为间隙配合,且根部留有空间,拼接块能够相对位移;所述填充物6为沥青材料;所述卡口7 形状为燕尾形,材料为16Mn,具有一定弹性,两端卡在拼接块内;所述拼接块A2与拼接块B3材料为16Mn;两混凝土板拼接处为凸出轴11,拼接块包住混凝土板的凸出轴11,保护凸出轴11,防止凸出轴11断裂。
采用上述结构,在拼接后,减少横缝的涨缝现象造成的混凝土板的挤压受损情况,保护横缝,增加使用时间;能够控制纵缝的相对位移,保持纵缝的间距不被拉大;上述结构可以解决横缝及纵缝使用时的问题,使用时不需要更换拼接块,横缝纵缝都能使用。
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