[实用新型]一种涵洞加固器

说明书

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种涵洞加固器，包括涵洞，所述涵洞的一侧贴合安装有顶板，所述顶板的下端固定连接有分力杆，所述分力杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端设置有弹簧，当涵洞顶部有局部小面积损坏时，可将本实用新型安装与涵洞的顶部，顶板顶住顶部的损坏面，通过分力杆将力量分散到支撑板上，在支撑板与底板之间设置有弹簧，既能综合顶板承受的重力，也能缓冲路面各种车辆过往的压力，减轻涵洞的承受度，从而做到固定减震的效果，且安装方便，只需在涵洞的内部开设孔洞，将螺栓通过一号固定块穿插进涵洞的内部即可，本实用新型安装与涵洞的顶部，不影响下面行人或水流的过往，做到最大程度的降低成本。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种涵洞加固器。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道，通过这种结构可以让水从公路的下面流过 。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等 。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。若施工有误，或自然灾害的破坏导致涵洞顶部有轻微下陷，损害面积小时，则需要一种加固装置对损坏地方进行加固，现有的加固方式资源消耗大，费用极高，且小范围的破损在施工时也需要大面积的固定，加大成本，不适用于小范围的固定。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种涵洞加固器，具有快捷安装，降低成本，适用性强，减震的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涵洞加固器，包括涵洞，所述涵洞的一侧贴合安装有顶板，所述顶板的下端固定连接有分力杆，所述分力杆的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端设置有弹簧，所述支撑板的下端设置有底板。

作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述支撑板的下端一侧开设有一号凹槽，所述弹簧的上端固定连接有二号固定块，所述二号固定块与一号凹槽相互卡合固定连接，所述底板的一侧上表面开设有二号凹槽，所述弹簧的下端固定连接有三号固定块，所述三号固定块与二号凹槽相互卡合固定连接。

作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述底板的下端固定连接有一号固定块，所述一号固定块的内部开设有孔洞，所述一号固定块的内部穿插固定连接螺栓。

作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述螺栓的个数为八个，且呈阶梯状分布。

作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述螺栓的一侧通过转动固定连接有螺丝。

作为本实用新型的一种涵洞加固器优选技术方案，所述弹簧为一种高强度，高韧性的金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当涵洞顶部有局部小面积损坏时，可将本实用新型安装与涵洞的顶部，顶板顶住顶部的损坏面，通过分力杆将力量分散到支撑板上，在支撑板与底板之间设置有弹簧，既能综合顶板承受的重力，也能缓冲路面各种车辆过往的压力，减轻涵洞的承受度，从而做到固定减震的效果，且安装方便，只需在涵洞的内部开设孔洞，将螺栓通过一号固定块穿插进涵洞的内部即可，本实用新型安装与涵洞的顶部，不影响下面行人或水流的过往，做到最大程度的降低成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型局部的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中固定装置的结构示意图；

图4为本实用新型中A部分放大的结构示意图；