[实用新型]一种公路桥梁防冲刷结构

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁防冲刷结构，属于桥梁防护技术领域，其包括左固定板，所述左固定板右侧面的上方通过销轴与右固定板左侧面的上方活动连接，所述左固定板与右固定板的相对面分别开设有两个卡槽，所述卡槽内卡接有连接块，对应两个连接块的相对面分别通过两个销轴与两个滑杆的两端活动连接。该公路桥梁防冲刷结构，通过设置套杆和固定架，水流冲击左固定板和右固定板的表面时令左固定板和右固定板带动四个连接块进行移动，令弹性伸缩杆自身的弹力对移动块移动的力进行缓冲，使得该防冲刷结构能够有效的对水流的方向进行偏引，避免了出现防冲刷结构直面水流冲刷从而出现损坏的情况，还减少了维修的开支。

技术领域

本实用新型属于桥梁防护技术领域，具体为一种公路桥梁防冲刷结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，在桥梁的建设使用过程中，由于桥墩的阻碍，水流在桥墩周围产生强烈涡流而对桥墩进行冲刷，危害极大，这便需要设置相应的防冲刷结构对桥墩进行防护。

现有的公路桥梁防冲刷结构在使用的过程中无法有效的通过引流的方式对防冲刷结构本身进行防护，大多仅设置相应的具有阻隔作用的防护结构对桥墩进行防护，或是采用抛石的方式对水流进行阻挡，而流水中往往掺杂着数不清的泥沙或是石块，在冲刷的过程中会对防冲刷结构造成不可逆的损伤，单纯通过阻挡的方式既容易使防冲刷结构本身受到损伤进而无法对桥墩进行有效的防护，又因需要经常对损坏的部分进行维修，增加了防护结构的维护费用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种公路桥梁防冲刷结构，解决了现有的公路桥梁防冲刷结构在使用的过程中无法有效的通过引流的方式对防冲刷结构本身进行防护，大多仅设置相应的具有阻隔作用的防护结构对桥墩进行防护，或是采用抛石的方式对水流进行阻挡，而流水中往往掺杂着数不清的泥沙或是石块，在冲刷的过程中会对防冲刷结构造成不可逆的损伤，单纯通过阻挡的方式既容易使防冲刷结构本身受到损伤进而无法对桥墩进行有效的防护，又因需要经常对损坏的部分进行维修，增加了防护结构的维护费用的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防冲刷结构，包括左固定板，所述左固定板右侧面的上方通过销轴与右固定板左侧面的上方活动连接，所述左固定板与右固定板的相对面分别开设有两个卡槽，所述卡槽内卡接有连接块，对应两个连接块的相对面分别通过两个销轴与两个滑杆的两端活动连接，对应两个滑杆套接在同一个套杆内，对应两个滑杆的相对面通过套杆内设置的若干个弹簧固定连接，所述套杆的下表面通过两个销轴与两个移动杆的一端活动连接。

所述移动杆的另一端通过销轴与移动块的上表面活动连接，对应两个移动块滑动连接在同一个移动槽内，两个移动槽开设在同一个固定架的上表面，对应两个移动块相远离的一面分别通过弹性伸缩杆与同一个移动槽内壁的正面和内壁的背面固定连接，所述左固定板和右固定板的相对面均开设有凹槽，所述凹槽内壁的左侧面通过若干个弹性伸缩杆与同一个支撑板的左侧面固定连接，所述支撑板的右侧面通过若干个滚轮与同一个固定架的左侧面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述卡槽内壁的左侧面与通孔相连通，两个通孔分别开设在左固定板和右固定板相远离的一面，两个连接块相远离的一面均固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒活动连接在通孔内，所述螺纹套筒内螺纹连接有防水螺栓。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定架的下表面与固定组件的上表面固定连接，所述固定组件包括左限位板，所述左限位板右侧面的上方通过销轴与右限位板左侧面的上方活动连接，所述左限位板和右限位板的相对面均开设有限位槽。