[实用新型]一种便携式公路桥梁用限行装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式公路桥梁用限行装置，属于道路限行技术领域，其包括装置壳体，所述装置壳体的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面开设有两个滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与伸缩板的下表面固定连接。该便携式公路桥梁用限行装置，通过设置底座和滑块，通过将警示灯板下表面固定连接的两个轴承对准支撑板上的两个螺纹套筒后放下警示灯板，令按钮和移动块相互配合对滑块进行固定，可通过按压按钮令滑块处于可移动的状态并对该限行装置进行拆卸，使得该限行装置能够方便快捷的对其进行拆装，便于工作人员便于对其进行携带的同时缩短了安置的时长，还减轻了工作人员的工作负担。

技术领域

本实用新型属于道路限行技术领域，具体为一种便携式公路桥梁用限行装置。

背景技术

公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，傍山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基，在公路桥梁的使用过程中如遇突发状况，便需要通过使用相应的限行装置对往来的车辆进行限制。

现有的公路桥梁用限行装置在使用的过程中无法对其进行快速的拆装，大多使用大型的限行器具对车辆进行限制，或是使用较为复杂的结构令限行装置对往来车辆进行限制，使得工作人员在使用时无法进行快速的拆装，延长了限行装置的安置所需时间的同时，增加了工作人员的工作负担。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种便携式公路桥梁用限行装置，解决了现有的公路桥梁用限行装置在使用的过程中无法对其进行快速的拆装，大多使用大型的限行器具对车辆进行限制，或是使用较为复杂的结构令限行装置对往来车辆进行限制，使得工作人员在使用时无法进行快速的拆装，延长了限行装置的安置所需时间的同时，增加了工作人员的工作负担的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式公路桥梁用限行装置，包括装置壳体，所述装置壳体的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面开设有两个滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑块，所述滑块的上表面与伸缩板的下表面固定连接，两个伸缩板的相对面分别固定连接有卡扣，两个卡扣分别与同一个装置壳体左右两侧面固定连接的卡块搭接，两个伸缩板的上表面与同一个警示灯板的下表面固定连接，所述滑孔与限位槽的上表面相连通，两个限位槽开设在同一个底座的上表面。

所述滑块活动连接在限位槽内，所述限位槽内壁的下表面通过弹性伸缩杆与滑块的下表面固定连接，所述滑块的右侧面开设有凹槽，所述凹槽内壁的左侧面通过弹性伸缩杆与移动块的左侧面固定连接，所述移动块滑动连接在凹槽内，所述移动块的右侧面与按钮的左侧面搭接，所述按钮活动连接在底座右侧面开设的通孔内。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座下表面的四角处均设置有滚轮，所述警示灯板的上表面通过轴承与旋转杆的一端活动连接，所述旋转杆的另一端固定连接有太阳能板。

作为本实用新型的进一步方案：所述装置壳体的上表面与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板内壁上表面开设的限位孔内活动连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有把手，所述转轴的底端通过轴承与支撑板内壁的下表面活动连接，所述转轴的外表面套接有主动轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述主动轮通过同一个皮带与两个从动轮传动连接，所述从动轮套接在螺纹套筒的外表面，两个螺纹套筒的底端分别通过轴承与支撑板内壁的下表面活动连接，两个螺纹套筒卡接在同一个支撑板的上表面，所述螺纹套筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端通过轴承与警示灯板的下表面活动连接。