[实用新型]一种新型轮胎拆装器有效
申请号: | 202022728573.X | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213705087U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 杨文武 | 申请(专利权)人: | 常州金时得机电有限公司 |
主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132;B60C25/05 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 姜佩娟 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轮胎 拆装 | ||
1.一种新型轮胎拆装器,包括箱体(1),其特征是,所述箱体(1)顶面设置有用于驱动拆卸工具(2)的横向驱动装置和纵向驱动装置以及用于安置轮胎的卡槽(3),横向驱动装置通过纵向驱动装置和箱体(1)连接,卡槽(3)两侧分别设置有相互配合的左固定机构和右固定机构,左固定机构和右固定机构皆设置在箱体(1)顶面,箱体(1)上设置有和卡槽(3)对接的滚动道(4),卡槽(3)内设置有挡料机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎拆装器,其特征是,所述横向驱动装置和纵向驱动装置之间通过卡合件(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎拆装器,其特征是,所述纵向驱动装置包括固定筒(6)、活动柱(7)和纵向驱动气缸(8),固定筒(6)底面和箱体(1)顶面连接,固定筒(6)内设置有用于放置活动柱(7)连接的活动腔,纵向驱动气缸(8)一端和活动柱(7)底面连接,纵向驱动气缸(8)另一端和箱体(1)内底面连接,活动柱(7)顶端连接卡合件(5)底面。
4.根据权利要求3所述的一种新型轮胎拆装器,其特征是,所述固定筒(6)和箱体(1)之间设置有加强筋(9)。
5.根据权利要求1所述的一种新型轮胎拆装器,其特征是,所述横向驱动装置包括横臂(10)、横臂套(11)、纵臂(12)和纵臂套(13),横臂套(11)和卡合件(5)顶面连接,横臂(10)穿过所述横臂套(11)且能在横臂套(11)内轴向滑动,横臂(10)的一端固定纵臂套(13),横臂(10)另一端设置有和横臂套(11)固定的横向驱动气缸(14),纵臂(12)穿过所述纵臂套(13)且能在纵臂套(13)内轴向滑动。
6.根据权利要求1所述的一种新型轮胎拆装器,其特征是,所述左固定机构包括左固定座(15)、左固定气缸(16)、左限位板(17)和左固定件(18),左固定座(15)和箱体(1)顶面连接固定,左限位板(17)一侧通过左固定气缸(16)和左固定座(15)连接,左固定件(18)设置在左限位板(17)另一侧固定,左固定件(18)端部设置有导引部(19),左固定件(18)中部设置有对接槽(20)。
7.根据权利要求1所述的一种新型轮胎拆装器,其特征是,所述右固定机构包括右固定座(21)、右固定气缸(22)、右限位板(23)和右固定件(24),右固定座(21)和箱体(1)顶面连接固定,右限位板(23)一侧通过右固定气缸(22)和右固定座(21)连接,右固定件(24)设置在右限位板(23)另一侧固定,右固定件(24)和对接槽(20)契合设置。
8.根据权利要求1所述的一种新型轮胎拆装器,其特征是,所述挡料机构包括挡板(25)和挡料气缸(26),挡板(25)通过挡料气缸(26)和卡槽(3)连接。
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