[实用新型]一种变压器散热系统及变压器有效

专利信息
申请号: 202022728623.4 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN215220455U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 王立彬;欧小冬;付丛;聂强;罗鹏飞;张志;邓丽君;孙凤;胡强;李洪海;柴星海 申请(专利权)人: 特变电工衡阳变压器有限公司
主分类号: H01F27/14 分类号: H01F27/14;H01F27/08
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 王政钧
地址: 421000 湖南省衡阳*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 变压器 散热 系统
【说明书】:

实用新型涉及变压器制造技术领域,尤其指一种变压器散热系统和应用该变压器散热系统的变压器。该变压器散热系统包括存储变压器器身和存储变压器油的变压器箱体、安装变压器连接在变压器箱壁上的集油管管接头、连接在集油管管接头上的片式散热器以及安装在片式散热器底部的风扇,所述集油管管接头分两组且一上一下布置在变压器箱体两侧,所述片式散热器包括一上一下两根集油管,所述集油管“Z”形,任意一侧的两集油管间均布置有鹅颈式散热片,所述鹅颈式散热片越靠近变速箱箱体其纵向长度越短。

技术领域

本实用新型属于变压器制造技术领域,具体涉及一种变压器散热系统及变压器。

背景技术

近年来,电力部门为了降低对500kV自耦变压器的投入、减少维护工作量、提高其运行的可靠性,纷纷将500kV自耦变压器的冷却方式由以前的强迫油循环风冷改为自然油循环风冷。

由于变压器运行过程中发热较大、变压器温升受到限制,采用自然油循环冷却需要安装更多组数的片散和风扇进行散热,现有设计的变压器油箱长度方向尺寸有限,片散和风扇无法在油箱长轴方向上布置下来,为了适应上述要求,如图2所示,现有技术的布置方式是导油母管+片散布置方式,即在变压器长轴方向布置4根导油母管(高、低压侧上、下各1根),导油母管一侧通过钢管和相应的蝶阀与变压器相连,另一侧通过蝶阀与片散相连。

这种冷却系统的布置方式缺点很明显,由于连接部件较多,因此钢材耗费较多,由于导油母管的设计,变压器油耗费也较多,总的来说,现有设计增加了变压器制造企业的材料成本,同时增加了制造、厂内以及现场安装的时间;此外,还增大了变压器的外限尺寸,使变压器的占地面积也随之加大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化设计的变压器散热系统,节约变压器油和钢材的用量。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种变压器散热系统,包括存储变压器绕组和存储变压器油的变压器箱体、连接在变压器箱壁上的用于连接片式散热器的集油管管接头、连接在管接头上的片式散热器以及安装在片式散热器底部的风扇,其特征在于:所述集油管管接头分两组且一高一低地布置在变压器箱体两侧,所述片式散热器包括高位集油管、低位集油管和均匀布置在高位集油管和低位集油管间的鹅颈式散热片;位于片式散热器上方的高位集油管呈弯曲的“Z”形并安装在变压器箱体上部的集油管管接头上,位于片式散热器下方的低位集油管安装在变压器箱体的中部的集油管管接头上从而使片式散热器安装后的散热中心高于变压器箱体的散热中心。

进一步的,所述鹅颈式散热片均匀的分布在高位集油管和地位集油管间从而形成特殊的鹅颈状,所述集油管靠近变压器箱体一端设有蝶阀。

本实用新型还要求保护一种变压器,该变压器包括变压器器身和变压器散热系统,变压器器身安装在变压器散热系统的变压器箱体内,变压器散热系统采用前述的变压器散热系统。

本实用新型的有益效果在于:

(1)通过摒弃导油母管结构的使用,减少压器的油、钢材的用量,降低变压器的材料成本,缩短变压器的制造、厂内和现场安装的时间;

(2)减少变压器的占地面积,从而减少变压器油池的面积,提高变电站的土地利用率。

(3)片式散热器采用鹅颈式可以抬高片式散热器的散热中心,使散热中心达到与传统的导油母管+片散布置方式的散热中心相同的高度,取得良好的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图;

图2为现有设计的变压器散热系统及变压器示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

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