[实用新型]一种可对工件进行旋转夹持的数控车床有效
申请号: | 202022729435.3 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213531643U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 吴春捷 | 申请(专利权)人: | 吴春捷 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00;B23Q5/34;B23Q5/40;B23B5/08 |
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地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工件 进行 旋转 夹持 数控车床 | ||
1.一种可对工件进行旋转夹持的数控车床,包括车床架(1),其特征在于,所述车床架(1)的上方位于一侧位置处固定有旋转支座(8),且车床架(1)的上方位于另一侧位置处固定有抵接支座(3),所述旋转支座(8)的一侧位于底端位置处固定有旋转电机(9),且旋转支座(8)的内侧位于顶端位置处贯穿连接有传动主轴(10),所述旋转电机(9)的端部固定有主动齿轮(14),所述传动主轴(10)的中部固定有从动齿轮(16),所述主动齿轮(14)通过传动齿带(15)与从动齿轮(16)连接,所述传动主轴(10)的顶端固定有旋转夹持机构(11),所述抵接支座(3)的上方固定连接有抵接头(2),所述车床架(1)的前后两侧位于顶端位置处对称固定有限位滑轨(4),且车床架(1)通过限位滑轨(4)与导轨架(5)卡合,所述导轨架(5)的上方固定有切削件(6),所述车床架(1)的下方固定有定位基座(12),所述定位基座(12)的一侧固定有输送电机(7),且定位基座(12)的内侧转动连接有传动丝杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可对工件进行旋转夹持的数控车床,其特征在于,所述旋转夹持机构(11)包括夹持壳体(111),所述夹持壳体(111)的前表面位于中部位置处嵌入开设有夹持槽(112),且夹持壳体(111)的后侧位于边缘位置处固定有夹持电机(113),所述夹持壳体(111)的内侧位于边缘位置处转动连接有传动齿轮(115),所述传动齿轮(115)的外侧连接有传动链条(114),且传动齿轮(115)的前侧固定有传动臂(116),所述传动臂(116)的顶端固定有夹持座(117)。
3.根据权利要求2所述的一种可对工件进行旋转夹持的数控车床,其特征在于,所述传动链条(114)的链槽与传动齿轮(115)的齿牙相互啮合,所述传动齿轮(115)的数量不少于六组,且传动齿轮(115)相对于夹持壳体(111)的圆心均匀对称排列。
4.根据权利要求2所述的一种可对工件进行旋转夹持的数控车床,其特征在于,所述夹持座(117)为弧形结构,且夹持座(117)的数量与传动齿轮(115)的数量相同,所述夹持座(117)通过传动臂(116)与传动齿轮(115)相互一一对应。
5.根据权利要求1所述的一种可对工件进行旋转夹持的数控车床,其特征在于,所述导轨架(5)的内侧位于前后两端位置处对称开设有与限位滑轨(4)相适配的定位滑槽,且导轨架(5)通过定位滑槽与限位滑轨(4)卡合滑动。
6.根据权利要求1所述的一种可对工件进行旋转夹持的数控车床,其特征在于,所述导轨架(5)的内侧位于底端中部位置处固定有与传动丝杆(13)相适配的传动螺套,所述传动丝杆(13)的长度与抵接支座(3)和旋转支座(8)之间的间隔距离相同。
7.根据权利要求1所述的一种可对工件进行旋转夹持的数控车床,其特征在于,所述传动齿带(15)的内侧设置有与主动齿轮(14)和从动齿轮(16)相啮合的齿牙,所述主动齿轮(14)通过传动齿带(15)与从动齿轮(16)啮合转动。
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