[实用新型]一种柴油机大倍径凸轮轴孔加工工具

说明书

本实用新型公开了一种柴油机大倍径凸轮轴孔加工工具，包括主轴，所述主轴顶部固定连接有刀头且主轴轴面中心处套接有环形套，所述环形套底部远离主轴一侧开有环形槽且环形槽内转动连接有环形齿，所述环形槽内顶部远离主轴一侧开有限位环槽且限位环槽内滑动连接有环形条，所述环形套内远离主轴一侧均匀开有四个通孔且通孔内滑动连接有转杆。本实用新型中，通过设置环形槽、限位环槽、环形条和环形齿，便于通过环形条与限位环槽相配合实现环形齿的位置固定，同时不会阻碍环形齿旋转，同时通过环形齿与四个第一环齿啮合连接实现四个第一环齿带动四个转杆实现同方向旋转。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴孔加工工具领域，尤其涉及一种柴油机大倍径凸轮轴孔加工工具。

背景技术

船用柴油机凸轮轴孔一般设计在柴油机的机体上，该系列凸轮轴孔拥有长径比大、多档、各档凸轮轴孔同轴度要求高的工艺特点。

现有的大倍径的深孔加工易产生工艺系统刚性差、切屑振动大的工艺缺点，进而导致加工后的凸轮轴孔各档同轴度差、表面粗糙度差，同时，操作人员需要反复拉对两档凸轮轴孔中心的偏差尺寸，容易产生误差，并且费时，降低加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机大倍径凸轮轴孔加工工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种柴油机大倍径凸轮轴孔加工工具，包括主轴，所述主轴顶部固定连接有刀头且主轴轴面中心处套接有环形套，所述环形套底部远离主轴一侧开有环形槽且环形槽内转动连接有环形齿，所述环形槽内顶部远离主轴一侧开有限位环槽且限位环槽内滑动连接有环形条，所述环形套内远离主轴一侧均匀开有四个通孔且通孔内滑动连接有转杆，所述环形套远离主轴一侧顶部和底部对称开有四个矩形沉槽且四个矩形沉槽与四个通孔位置相匹配，所述矩形沉槽内滑动连接有U型板且U型板远离主轴一侧为弧形设置，所述U型板内侧壁一侧固定连接有齿条，所述转杆两端贯穿通孔向外延伸与矩形沉槽远离通孔一侧转动连接，所述转杆靠近环形槽一端贯穿矩形沉槽向环形槽延伸且固定连接有第一环齿。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位环槽和环形条截面为凸字形设计。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述环形齿靠近环形条一侧与环形条固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转杆位于矩形沉槽内杆面上固定连接有第二环齿且第二环齿与齿条啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一环齿与环形齿接触面为啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述矩形沉槽内侧壁远离转杆相对一侧中心处对称开有限位槽且限位槽内靠近主轴一端滑动连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块靠近U型板一侧与U型板固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置环形槽、限位环槽、环形条和环形齿，便于通过环形条与限位环槽相配合实现环形齿的位置固定，同时不会阻碍环形齿旋转，同时通过环形齿与四个第一环齿啮合连接实现四个第一环齿带动四个转杆实现同方向旋转。

2、本实用新型通过设置矩形沉槽、U型板、齿条、第二环齿和转杆，便于通过转杆旋转实现第二环齿旋转，通过第二环齿与齿条啮合连接实现U型板移动，通过U型板移动实现对孔内侧壁的夹紧固定，进而实现凸轮轴孔圆心的同轴度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油机大倍径凸轮轴孔加工工具的正剖视图；