[实用新型]一种散热效果好的客运灾备盒

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的客运灾备盒，它包括底板(1)、焊接于底板(1)顶表面上的筒体(2)，所述筒体(2)的顶部设置有开口，筒体(2)的横截面为圆形，筒体(2)内焊接有导热板(3)，导热板(3)与筒体(2)内壁、筒体(2)的底壁之间形成有密闭腔(4)，筒体(2)的侧壁上设置有连通密闭腔(4)的补液阀(5)，所述导热板(3)的顶表面上焊接有多根支撑柱(6)，支撑柱(6)上设置有位于筒体(2)内的灾备盒(7)，灾备盒(7)的机壳焊接于支撑柱(6)的顶表面上。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、使用寿命长、散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及客运灾备盒散热结构的技术领域，特别是一种散热效果好的客运灾备盒。

背景技术

客运灾备盒与安装于客车内的车载录像机MDVR连接，车载录像机MDVR能够将客运车行驶情况传递给客运灾备盒中的储存器内，保障当车载录像机MDVR损坏或客运车发生严重交通事故后，后续的调查人员可以找到客运灾备盒，并分析和观看客运灾备盒内的数据，从而分析出客运车当天车内和车外所发生的情况。客运灾备盒通常安装在客运车的中控室内，其具有防火灾、抗冲击、抗挤压等优点，因此根本不会损坏，从而很好地保证了其内的数据安全。当客运灾备盒在工作时，其机壳的外表面上产生大量的热量，热量主要来自储存器，然而，随着客运灾备盒的长期使用，机壳上的热量不能及时的排出去，将导致储存器烧毁，进而降低了整个客运灾备盒的使用寿命。此外，客运灾备盒长期暴露在外部，客运灾备盒的机壳的顶表面上覆盖有大量的灰尘，灰尘进一步的阻碍了机壳的排热，从而进一步的缩短了客运灾备盒的使用寿命。因此亟需一种使用寿命长、散热效果好的客运灾备盒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、使用寿命长、散热效果好的客运灾备盒。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种散热效果好的客运灾备盒，它包括底板、焊接于底板顶表面上的筒体，所述筒体的顶部设置有开口，筒体的横截面为圆形，筒体内焊接有导热板，导热板与筒体内壁、筒体的底壁之间形成有密闭腔，筒体的侧壁上设置有连通密闭腔的补液阀，所述导热板的顶表面上焊接有多根支撑柱，支撑柱上设置有位于筒体内的灾备盒，灾备盒的机壳焊接于支撑柱的顶表面上，机壳与筒体内壁之间有环形区域，所述筒体的侧壁上固设有鼓风机，鼓风机的出风口处连接有出风管，出风管的末端口设置于导热板和灾备盒机壳之间，出风管的末端口与筒体连通，且与筒体的内壁相切。

所述底板的顶表面上且沿筒体的圆周方向开设有多个安装孔。

所述补液阀另一端口处连接有锥形斗。

所述筒体的侧壁上焊接有安装台，所述鼓风机固定安装于安装台的台面上。

所述导热板为铜板。

所述筒体顶部固设有网罩，网罩上开设有通孔。

所述灾备盒的数据接头向上贯穿通孔且延伸于网罩上方。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、使用寿命长、散热效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中去掉网罩的俯视图；

图中，1-底板，2-筒体，3-导热板，4-密闭腔，5-补液阀，6-支撑柱，7-灾备盒，8-鼓风机，9-出风管，10-安装孔，11-锥形斗，12-安装台，13-网罩，14-通孔，15-数据接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：