[实用新型]一种特种车后地板总成焊接工装有效
申请号: | 202022731357.0 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214185888U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 陈育潮;彭仲贤;谭洪武;许克文;陈运鑫 | 申请(专利权)人: | 十堰嘉路车业有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 特种 地板 总成 焊接 工装 | ||
本实用新型提供一种特种车后地板总成焊接工装,属于焊接工装技术领域,以解决现有的特种车后地板总成焊接工装,不能对特种车后地板总成的焊接精度进行保证,特种车后地板总成焊接时会产生较小的位移,会造成焊接偏差的问题,包括底座;所述底座上方左侧固定连接有一组左侧焊接支架;所述底座上方右侧固定连接有一组右侧焊接支架;所述左侧焊接支架右侧固定连接有一组顶部焊接支架;所述顶部焊接支架固定连接在右侧焊接支架左侧,本实用新型通过对特种车后地板总成的安装实现定位,防止特种车后地板总成安装出现偏差,通过对特种车后地板总成进行限位,对特种车后地板总成进行固定,避免特种车后地板总成焊接时出现移动造成焊接偏差。
技术领域
本实用新型属于焊接工装技术领域,更具体地说,特别涉及一种特种车后地板总成焊接工装。
背景技术
在进行特种车后地板总成的生产时,需要保证特种车后地板总成的焊接精度,特种车后地板总成是由多个金属零件焊接而成,为了保证焊接后特种车后地板总成的精度,在特种车后地板总成的焊接过程中需要使用焊接工装进行辅助焊接。
基于上述,现有的特种车后地板总成焊接工装,在焊接过程中,不能对特种车后地板总成的焊接精度进行保证,在对特种车后地板总成焊接时,特种车后地板总成会产生较小的位移,会造成焊接偏差,出现经济损失。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种特种车后地板总成焊接工装,以期达到更加实用的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种特种车后地板总成焊接工装,以解决现有的特种车后地板总成焊接工装,在焊接过程中,不能对特种车后地板总成的焊接精度进行保证,在对特种车后地板总成焊接时,特种车后地板总成会产生较小的位移,会造成焊接偏差,出现经济损失的问题。
本实用新型一种特种车后地板总成焊接工装的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种特种车后地板总成焊接工装,包括底座;所述底座上方左侧固定连接有一组左侧焊接支架;所述底座上方右侧固定连接有一组右侧焊接支架;所述左侧焊接支架右侧固定连接有一组顶部焊接支架;所述顶部焊接支架固定连接在右侧焊接支架左侧。
进一步的,所述左侧焊接支架还包括有左侧定位凸块,左侧焊接支架固定连接有左侧定位凸块,左侧定位凸块与特种车后地板总成活动连接。
进一步的,所述右侧焊接支架还包括有右侧定位凸块,右侧焊接支架固定连接有右侧定位凸块,右侧定位凸块与特种车后地板总成滑动连接。
进一步的,所述右侧焊接支架还包括有顶部限位固定块,右侧焊接支架左侧固定连接有顶部限位固定块,顶部焊接支架还包括有顶部定位凸块,顶部焊接支架上方固定连接有一组顶部定位凸块,顶部定位凸块与特种车后地板总成活动连接,顶部限位固定块与特种车后地板总成活动连接。
进一步的,所述底座还包括有左右两侧限位块,底座上方固定连接有一组左右两侧限位块,左右两侧限位块与左侧和右侧特种车后地板总成活动连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于十堰嘉路车业有限公司,未经十堰嘉路车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022731357.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。