[实用新型]一种装配式道路桥梁预制板

说明书

本实用新型公开了一种装配式道路桥梁预制板，包括第一预制板、第二预制板、第一插槽、第二插槽、连通槽、第一插块、第二插块、第一通口、限位槽、活动槽和限位机构，所述第一预制板的右侧设置有第二预制板，所述第二预制板左侧的底部开设有第一插槽，所述第二预制板左侧的顶部开设有第二插槽，所述第一插槽和第二插槽之间通过连通槽相互连通。本实用新型通过第一预制板、第二预制板、第一插槽、第二插槽、连通槽、第一插块、第二插块、第一通口、限位槽、活动槽和限位机构相互配合，解决了常见的装配式道路桥梁预制板拼装不够便利，极大影响了工作人员的工作效率，且增加了工作人员的劳动强度，实用性较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁预制板技术领域，具体为一种装配式道路桥梁预制板。

背景技术

在建筑工地现场，通常会在铺设临时道路以满足运输需要，这些道路常常采用商品混凝土浇筑，养护时间长、影响工期，钢筋含量不足或混凝土厚度不足常常导致使用一定时间后路面塌陷、损坏，修复成本高，并且施工结束后无法回收利用。为了减少道路形成的建筑垃圾，有些建筑现场的道路试着采用钢筋混凝土预制路面，拼接成临时道路，当工程竣工后可以将钢筋混凝土预制路面拆除，拆除后的钢筋混凝土预制路面还可以在其它工地重复使用，有效的减少了资源的浪费和垃圾的产生，提高经济效益和社会效益。

目前，常见的装配式道路桥梁预制板拼装不够便利，极大影响了工作人员的工作效率，且增加了工作人员的劳动强度，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式道路桥梁预制板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式道路桥梁预制板，包括第一预制板、第二预制板、第一插槽、第二插槽、连通槽、第一插块、第二插块、第一通口、限位槽、活动槽和限位机构，所述第一预制板的右侧设置有第二预制板，所述第二预制板左侧的底部开设有第一插槽，所述第二预制板左侧的顶部开设有第二插槽，所述第一插槽和第二插槽之间通过连通槽相互连通，所述第一预制板右侧对应第一插槽的位置固定连接有第一插块，所述第一插块的右侧贯穿第一插槽且延伸至其内部，所述第一预制板右侧对应第二插槽的位置固定连接有第二插块，所述第二插块的右侧贯穿第二插槽且延伸至其内部，所述第二插块顶部对应连通槽的位置开设有第一通口，所述第一插块顶部对应第一通口的位置开设有限位槽，所述第二预制板顶部对应连通槽的位置开设有活动槽，所述第二插槽的内部设置有限位机构；

所述限位机构包括安装座、插块、第二通口、第三通口、挡板、伸缩杆、固定板、卡块和限位弹簧，所述活动槽的内部活动连接有安装座，所述安装座底部的中点处固定连接有插块，所述插块的底部依次贯穿活动槽、第一通口、第二插槽、连通槽和限位槽且延伸至限位槽的内部，所述安装座左右两侧的中点处均开设有第二通口，所述安装座顶部的左右两侧均开设有第三通口，所述安装座内壁顶部的中点处固定连接有挡板，所述挡板的左右两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离挡板的一端固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿第三通口且延伸至其外部，所述固定板的表面与安装座的内壁之间活动连接，所述固定板远离伸缩杆一侧且对应第二通口的位置固定连接有卡块，所述卡块远离固定板的一侧贯穿第二通口且延伸至活动槽的内部，所述卡块的表面与活动槽的内壁之间活动连接，所述伸缩杆的表面套接有限位弹簧。

优选的，所述第一预制板与第二预制板之间活动连接。

优选的，所述活动槽与第二插槽之间相互连通。

优选的，所述插块与限位槽之间插接。

优选的，所述固定板的表面与第三通口的内壁之间活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：