[实用新型]一种适用于高速的挺柱体部件结构

说明书

本实用新型涉及一种适用于高速的挺柱体部件结构，包括挺柱体、滚轮、滚轮衬套、滚轮销和止推片；所述挺柱体的上部设有用于布置弹簧下座及柱塞弹簧的第一凹槽；所述挺柱体的下部设有第二凹槽，第二凹槽内设置滚轮、滚轮衬套和止推片；所述挺柱体的两侧开有滚轮销安装孔，两侧的滚轮销安装孔与所述第二凹槽相联通，滚轮销安装孔内设置滚轮销；所述滚轮销穿过滚轮衬套和止推片，滚轮衬套外设置滚轮，所述止推片设置在滚轮和滚轮衬套的两侧。本实用新型能有效降低滚轮与挺柱体的相对速度，增加滑油油量，改善滚轮与挺柱体之间的摩擦，提升高压油泵的寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于高速的挺柱体部件结构，属于高压油泵部件技术领域。

背景技术

随着高压共轨技术的发展和应用，目前发动机已能满足高功率、高转速、高扭矩的使用需求。为实现发动机更高效率、更低排放、更小体积的目标，燃油喷射系统的系统压力不断提升，高压油泵的转速也不断提升。但随着泵端压力、运行转速的不断提升，使得高压油泵挺柱体部件承受更大的接触应力，加剧了挺柱体部件的磨损，大大缩减了高压油泵的使用寿命，如何改善挺柱体与滚轮的磨损已成为高压油泵发展的瓶颈问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种适用于高速的挺柱体部件结构，其能有效降低滚轮与挺柱体的相对速度，增加滑油油量，改善滚轮与挺柱体之间的摩擦，提升高压油泵的寿命。

按照本实用新型提供的技术方案：一种适用于高速的挺柱体部件结构，包括挺柱体、滚轮、滚轮衬套、滚轮销和止推片；所述挺柱体的上部设有用于布置弹簧下座及柱塞弹簧的第一凹槽；所述挺柱体的下部设有第二凹槽，第二凹槽内设置滚轮、滚轮衬套和止推片；

所述挺柱体的两侧开有滚轮销安装孔，两侧的滚轮销安装孔与所述第二凹槽相联通，滚轮销安装孔内设置滚轮销；所述滚轮销穿过滚轮衬套和止推片，滚轮衬套外设置滚轮，所述止推片设置在滚轮和滚轮衬套的两侧。

进一步地，所述第一凹槽内设有用于承受柱塞压力的凸台。

进一步地，所述滚轮衬套和止推片内径与滚轮销外径间隙配合，滚轮与滚轮衬套间隙配合，滚轮、滚轮衬套、止推片与挺柱体间能轴线窜动。

进一步地，所述止推片两侧面设有用于将滑油引入部件内部的油槽。

进一步地，所述挺柱体的中部外圆设有环槽，环槽的外端设有油孔，环槽的内端联通第二凹槽。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1.在滚轮两侧增加止推片，降低滚轮与挺柱体间的相对速度。

2.止推片两侧设计油槽，增加摩擦面处的润滑油量。

3.挺柱体外圆设计环槽，保证每次循环均与滑油接通，增加挺柱体部件处的润滑油量。环槽上开孔，将滑油引入摩擦副，提升耐磨性能。

4.止推片与滚轮销间隙配合，结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的止推片的结构示意图。

附图标记说明：1-挺柱体、2-滚轮、3-滚轮衬套、4-滚轮销、5-止推片、6-环槽、7-油孔、8-油槽、9-第二凹槽、10-凸台、11-第一凹槽。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种适用于高速的挺柱体部件结构，包括挺柱体1、滚轮2、滚轮衬套3、滚轮销4和止推片5；所述挺柱体1的上部设有用于布置弹簧下座及柱塞弹簧的第一凹槽11；所述挺柱体1的下部设有第二凹槽9，第二凹槽9内设置滚轮2、滚轮衬套3和止推片5；