[实用新型]一种折叠式可拆自行车车筐

说明书

本实用新型提供一种折叠式可拆自行车车筐，包括自行车和车筐，车筺的前端设有挂钩悬挂固定于自行车的横杆或后座上，挂钩能从横杆或后座上拆卸，车筐的多个围筐分别弹性折叠，并能重叠组合；围筐之间用转动弹簧连接，可以转动连接，围筐的挂篮的一端焊接两个挂钩，挂钩用螺丝贯穿围筐，并悬挂固定在自行车的横杆或后座上，高度可以调节，围筐在弹簧的伸缩力释放后，围成车筐，并用扎线扎紧固定，便于放置杂物，当四面的围筐压缩弹簧折叠成组合成一体时，可以收纳成一个平板状，使用方便，并且收纳不占用自行车的空间。

技术领域

本实用新型涉及储物车筐技术领域，更具体地说是指一种折叠式可拆自行车车筐。

背景技术

随时现代社会的发展，人们生活水平的不断提高，人们的要求越来越高，特别是自行车的车筐是广泛应用在自行车日常使用中，而现在的自行车车筐通用性差，不能灵活拆卸，也不能装配在其他自行车上，比如赛车由于前端位置空间小，一般不装配车筐，或者不能拆卸下来，当不使用赛时，没有车筐也不能装一些日常用品，限制了车筐的使用范围，同时车筐也不能用在其他自行车上。自行车筐比如占用自行车的空间，不能折叠，在不使用没有收纳的功能，携带也不方便，不能满足自行车车筐在日常自行车的车筐使用拆卸和安装功能和收纳要求。

目前虽然各种车筐比较多，但是结构不合理，车筐不能与自行车灵活拆卸安装，造成车筐使用受到局限，并且车筐不能折叠，占用空间，不使用收纳不方便，折叠拆卸安装不灵活，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠式可拆自行车车筐，通过围筐之间用转动弹簧连接，可以转动连接，挂篮焊接两个挂钩，挂钩用螺丝固定在自行车的横杆或后座上，高度可以调节，使用方便，并且收纳不占用自行车的空间。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种折叠式可拆自行车车筐，包括自行车和车筐，包括自行车和车筐，所述车筺的前端设有挂钩悬挂固定于所述自行车的横杆或后座上，所述挂钩与横杆或后座上锁紧固定，所述车筐的多个围筐和底筐通过弹簧弹性转动折叠，重叠组合在一起，并用压扣簧压紧折叠在一起。

自行车车筐一般有六个围筐或五个围筐构成，多个围筐之间用弹簧紧压连接，与底筐之间可以围绕弹簧旋转折叠，当弹簧压缩时，可以成整体一块，当弹簧伸长时，因为弹簧的弹力，而成自行车车筐，并用扎线扎紧固定。

上述结构中，所述围筐之间用两个或两个以上的弹簧转动卡接，并互相之间转动连接。

围筐之间的弹簧卡接，压缩弹簧可以转动折叠，将自行车的底筐和相邻的围筐，折叠重合在一起。

上述结构中，所述压扣簧的一端焊接在所述底筐的一侧，另一端扣住压紧所述围筐的重叠边。

压扣簧的一端焊接在所述底筐的一侧，压扣簧的另一端是压缩状态，向上打开后，弹性压力，压扣簧的压紧边将围筐和底筐扣住压紧固定，并压紧转动弹簧。

上述结构中，所述车筐的挂篮一端固定有两个挂钩。

上述结构中，所述挂钩为条状的铁板，并且所述挂钩的上方折弯成圆弧。

挂钩均匀为两个挂钩，挂钩为铁条，并且上方折弯成圆弧状，便于挂在横杆上固定。

上述结构中，所述圆弧的直径大于或等于所述横杆的直径或所述后座的铁架直径。

挂钩的圆弧直径要大于或等于所要挂的横杆和后座铁架直径，这样可以固定装配。

上述结构中，所述圆弧的一端相对于所述横杆设有螺丝孔，并用螺丝固定于所述横杆或后座下方。

上述结构中，所述围筐由铁丝间距排列编织，并焊接而成。

围筐由铁丝间距排列编织成网状，再周边焊接而成。

上述结构中，所述围筐组装成车筐，其围筐的连接边缘用塑料扎线固定。