[实用新型]电动窗开关总成

说明书

本实用新型公开了一种电动窗开关总成，包括壳体、插针总成、四个车窗按钮以及副车窗控制启闭按钮，四个车窗按钮呈的其中一个为主驾驶车窗按钮，副车窗控制启闭按钮安装在车窗按钮的前方，插针总成安装在壳体的内腔中，插针总成包括线路板，线路板上设有控制触点，主驾驶车窗按钮前端和后端分别对应两控制触点，在线路板上方贴设有导电橡胶板，导电橡胶板上设有与控制触点相对应的弹性触块，主驾驶车窗按钮下方对应的两弹性触块端面上分别设有定位柱，两弹性触块之间设有压板，压板下端面与两弹性触块端面相接触，压板的中部设有“V”的定位槽，主驾驶车窗按钮的下方一侧和定位槽之间设有传动板。这样便达到了结构可靠以及可防水的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上控制电动车窗升降的开关，具体涉及一种电动窗开关总成。

背景技术

电动窗开关总成是控制汽车上四个车窗的控制部件，其安装在驾驶位置的车门上，由于该位置是经常使用的，因此经常暴露在外，尤其是遇到雨水天气，极易发生渗水的状况，水会破坏线路板，导致控制失效，平时在使用电动窗开关总成上的按键时都是采用勾拉和下压的方式操作，使车窗上升或者下降，尤其是驾驶位置的车窗是经常性的使用，因此现有控制该位置的按钮经常性的出现传动问题，使得结构不可靠，影响整体的质量。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构可靠以及可防水的电动窗开关总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动窗开关总成，包括壳体、插针总成、四个车窗按钮以及副车窗控制启闭按钮，四个车窗按钮呈的其中一个为主驾驶车窗按钮，四个车窗按钮呈矩阵排列并可转动安装在所述壳体上，副车窗控制启闭按钮安装在所述车窗按钮的前方，插针总成安装在所述壳体的内腔中，所述插针总成包括线路板，所述线路板上设有控制触点，主驾驶车窗按钮前端和后端分别对应两控制触点，在所述线路板上方贴设有导电橡胶板，所述导电橡胶板上设有与所述控制触点相对应的弹性触块，所述主驾驶车窗按钮下方对应的两弹性触块端面上分别设有定位柱，两弹性触块之间设有压板，所述压板下端面与两所述弹性触块端面相接触，所述压板上设有与所述定位柱相匹配的定位孔，所述定位柱与所述定位孔穿插配合，所述压板的中部设有“V”的定位槽，所述主驾驶车窗按钮的下方一侧和所述定位槽之间设有传动板。

所述壳体上设有与所述传动板相对应的导槽，在所述传动板的下方设有插板，该插板抵接在所述压板的中部的定位槽中。

所述插针总成安装在一底座上，所述壳体底部设有与所述底座相匹配的安装槽，所述底座的上端面上设有装配槽，所述插针总成上的线路板和所述装配槽的槽底之间设有若干的限位柱，在所述装配槽的槽底上还设有网纹状的加强筋。

本实用新型的这种结构，可通过导电橡胶板可有效防止水或者液体进入插针总成上，避免破坏线路板，使开关失灵，同时主驾驶车窗按钮的传动可通过传动板使压板同时下压对应的控制触点，从而控制车窗的上升或下降，这样使得结构更加可靠耐用，提高了使用寿命，这样便达到了结构可靠以及可防水的技术效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖切图；

图3为本实用新型具体实施方式中壳体缺省的立体图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。