[实用新型]一种汽车配件生产用卷线机

说明书

本实用新型公开一种汽车配件生产用卷线机，它包括箱体，箱体的内腔横向设置有横板，横板的侧壁分别与箱体的内腔侧壁滑动连接，横板的上表面固定有卷线机本体；其中箱体的外壁两侧分别设有第一伺服电机和第二伺服电机，第一伺服电机和第二伺服电机相对设置，箱体的内腔两侧的上部分别转动连接有第一收线盘和第二收线盘，第一收线盘和第二收线盘朝内方向分别绕设有第一钢丝和第二钢丝，第一钢丝和第二钢丝的一端分别与第一钩环和第二钩环相栓接。本实用新型通过第一伺服电机与第二伺服电机的正反向转动，在第一钢丝和第二钢丝的牵拉作用下，能够实现对卷线机本体的高度的调节，以适应操作人员的使用需求。

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产技术领域，具体来说，涉及一种汽车配件生产用卷线机。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车的某些配件在生产时需要使用到卷线机，而每个操作人员的操作卷线机的习惯不同，其需要的使用高度也不同，而现有技术中的汽车配件生产用卷线机的高度调节方式多采用手动调节，操作麻烦，调节速度慢，影响工作效率。

发明内容

针对现有技术存在的汽车配件生产用卷线机，多采用手动调节，操作麻烦，调节速度慢，影响工作效率的问题，本实用新型提供了一种采用电动调节方式，操作方便，调节速度快，可以有效提高工作效率的汽车配件生产用卷线机。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车配件生产用卷线机，包括：

箱体，所述箱体的内腔横向设置有横板，所述横板的侧壁分别与箱体的内腔侧壁滑动连接，所述横板的上表面固定有卷线机本体；

其中，所述箱体的外壁两侧分别设有第一伺服电机和第二伺服电机，所述第一伺服电机和第二伺服电机分别通过螺丝安装于箱体的外壁两侧的上部，所述第一伺服电机和第二伺服电机相对设置，所述箱体的内腔两侧的上部分别转动连接有第一收线盘和第二收线盘，所述第一收线盘和第二收线盘朝内方向分别绕设有第一钢丝和第二钢丝，所述横板的顶部两侧分别焊接有第一钩环和第二钩环，所述第一钢丝和第二钢丝的一端分别与第一钩环和第二钩环相栓接。

采用上述技术方案的一种汽车配件生产用卷线机，通过将卷线机本体安装固定于横板的上表面，通过分别启动第一开关和第二开关，第一开关和第二开关分别通过导线与外部电源相接通，使第一伺服电机反向转动和第二伺服电机正向转动，第一伺服电机的反向转动和第二伺服电机的正向转动分别驱动第一轴杆和第二轴杆的转动，第一轴杆和第二轴杆的转动分别驱动第一转盘和第二转盘的转动，第一转盘和第二转盘的转动从而驱动第一收线盘的反向转动和第二收线盘的正向转动，第一收线盘和第二收线盘能够通过收放第一钢丝和第二钢丝，使横板的向下移动，从而使卷线机本体具有向下调节高度的能力，再次分别按压第一开关和第二开关，使第一伺服电机正向转动和第二伺服电机反向转动，从而驱动第一收线盘的正向转动和第二收线盘的反向转动，能够收紧第一钢丝和第二钢丝，第一钢丝和第二钢丝能够将横板向上拉动，使卷线机本体达到向上调节高度的能力。

进一步，所述第一伺服电机和第二伺服电机的输出端分别焊接有第一轴杆和第二轴杆，所述第一轴杆的一端贯穿于箱体的外壁一侧，所述第一收线盘靠近第一轴杆的一侧焊接有第一转盘，所述第一转盘的外壁与第一轴杆的一端相焊接，所述第一转盘的外壁一侧与箱体的内壁一侧转动连接，所述第二轴杆的一端贯穿于远离第一轴杆的一侧的外壁，所述第二收线盘靠近第二轴杆的一侧焊接有第二转盘，所述第二转盘的外壁一侧与第二轴杆的一端相焊接，所述第二转盘的外壁一侧与远离第一轴杆的侧壁转动连接，以上设置能够通过第一伺服电机和第二伺服电机的正反向转动分别驱动第一收线盘和第二收线盘的正反向转动，实现对横板的拉伸与下移，达到了调节卷线机本体的高低的作用。