[实用新型]一种电瓶夹有效
申请号: | 202022735633.0 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213816470U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 张毅帆 | 申请(专利权)人: | 张毅帆 |
主分类号: | H01R11/24 | 分类号: | H01R11/24 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 袁敏怡 |
地址: | 中国台湾台北市新竹县竹*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电瓶 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是指一种电瓶夹,包括夹持驱动件、第一导电件、第二导电件以及铰接的第一夹臂和第二夹臂,所述第一导电件设置在第一夹臂的一端,所述第二导电件设置在第二夹臂的一端,所述夹持驱动件用于驱动第一夹臂和第二夹臂以使第一导电件抵触第二导电件,所述第一导电件靠近第二导电件的一端设有导电平面,所述导电平面设有多个导电棱,自远离第二导电件的一端至靠近第二导电件的一端,导电棱的横截面积逐渐减小。本实用新型通过在第一导电件上设置导电平面以使导电面积较大并在导电平面设置多个导电棱以增强电瓶夹的夹持力,从而减少第一导电件的接触电阻,并减少电瓶夹烧毁的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是指一种电瓶夹。
背景技术
生活中,时常会利用电瓶夹夹持汽车电池来辅助汽车打火。但现有电瓶夹中的导电件导电面积较小,当用于大货车时,时常会因为电流较大,而发生电瓶夹烧毁的情况。
发明内容
本实用新型针对现有技术的问题提供一种能够检索烧毁情况发生的电瓶夹。
本实用新型采用如下技术方案:一种电瓶夹,包括夹持驱动件、第一导电件、第二导电件以及铰接的第一夹臂和第二夹臂,所述第一导电件设置在第一夹臂的一端,所述第二导电件设置在第二夹臂的一端,所述夹持驱动件用于驱动第一夹臂和第二夹臂以使第一导电件抵触第二导电件,所述第一导电件靠近第二导电件的一端设有导电平面,所述导电平面设有多个导电棱,自远离第二导电件的一端至靠近第二导电件的一端,导电棱的横截面积逐渐减小。
作为优选,所述导电平面设有多个导电锥体。
作为优选,所述导电棱的纵截面积呈等腰梯形。
作为优选,所述第一导电件与所述第一夹臂可拆卸连接。
作为优选,所述第二导电件与所述第二夹臂可拆卸连接。
作为优选,所述第一夹臂的另一端朝远离第二夹臂的方向弯折形成有第一阻挡部,所述第二夹臂的另一端朝远离第一夹臂的方向弯折形成有第二阻挡部。
作为优选,所述第一夹臂和第二夹臂分别设置有防滑纹。
作为优选,所述第二导电件设有均朝向所述第一导电件的第一导电片、第二导电片和第三导电片,第一导电片的自由端、第二导电片的自由端以及第三导电片的自由端分别设有锯齿
本实用新型的有益效果:通过在第一导电件上设置导电平面以使导电面积较大并在导电平面设置多个导电棱以增强电瓶夹的夹持力,从而减少第一导电件的接触电阻,并减少电瓶夹烧毁的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构图。
图2为本实用新型另一视角的立体结构图。
图3为本实用新型第一导电件的立体结构图。
图4为本实用新型第二导电件的立体结构图。
附图标记为:1、夹持驱动件;2、第一导电件;3、第二导电件;31、第一导电片;32、第二导电片;33、第三导电片;34、锯齿;4、第一夹臂;41、第一阻挡部;42、防滑纹;5、第二夹臂;51、第二阻挡部;6、导电棱;7、导电锥体;8、第一导电片的自由端;81、第二导电片的自由端;82、第三导电片的自由端。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片