[实用新型]一种无油静音空气压缩机用密封降噪结构有效
申请号: | 202022735942.8 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213870187U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 喻杉 | 申请(专利权)人: | 成都中和电子科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 611730 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 静音 空气压缩机 密封 结构 | ||
本实用新型公开了一种无油静音空气压缩机用密封降噪结构,包括压缩机驱动机构和传动轴,所述压缩机驱动机构的外侧套设有隔音罩,且隔音罩的内侧开设有真空腔,并且真空腔与隔音罩之间设有隔音层,所述隔音罩的内壁与压缩机驱动机构的外壁对应处均嵌设安装有接板,且接板之间均安装有减振弹簧,所述隔音罩的顶部内壁与压缩机驱动机构的顶部外壁之间安装有嵌设板,所述隔音罩的顶部安装有接管。本实用新型中,首先,采用真空密封式降噪结构,不仅提高了降噪效果,也提高了降噪结构使用的便捷性,同时也提高了降噪结构的使用效果,其次,采用一体式减振结构,不仅提高了降噪机构的使用寿命,也提高了驱动机构的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种无油静音空气压缩机用密封降噪结构。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
然而空气压缩机在使用时会产生较大的噪音,现有的降噪结构主要是对部分驱动部位进行降噪处理,且部分结构设置较为复杂,部分连接位置由于振动原因,增加了部分噪音,效果较差,其次,由于驱动装置运作产生的振动,也带动降噪机构振动,对各部件造成磨损,这样容易降低降噪机构的使用寿命,同时也降低了驱动机构的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决传统无油静音空气压缩机用密封降噪结构部分存在降噪效果较低的问题,而提出的一种无油静音空气压缩机用密封降噪结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种无油静音空气压缩机用密封降噪结构,包括压缩机驱动机构和传动轴,所述压缩机驱动机构的外侧套设有隔音罩,且隔音罩的内侧开设有真空腔,并且真空腔与隔音罩之间设有隔音层,所述隔音罩的内壁与压缩机驱动机构的外壁对应处均嵌设安装有接板,且接板之间均安装有减振弹簧,所述隔音罩的顶部内壁与压缩机驱动机构的顶部外壁之间安装有嵌设板,所述隔音罩的顶部安装有接管。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述传动轴的外侧安装有防护套壳,且防护套壳的外侧与隔音罩连接处之间安装有第二密封胶塞。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述接管与真空腔连通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述减振弹簧均与接板固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述接管的顶部设有密封盖,并且密封盖的底部固定连接有第一密封胶塞。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述隔音罩的底部位于防护套壳外侧安装有安装板。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,采用真空密封式降噪结构,在压缩机驱动机构的外侧套有隔音罩,且隔音罩的内侧有真空腔,并且真空腔与隔音罩之间有隔音层,在使用时,当内部的压缩机驱动机构开始运作时,其产生的噪音向外扩散,通过隔音罩内侧在进入真空腔内部,而隔音层将部分噪音格挡,真空腔降低声音传播,最后在通过隔音罩外侧,这样层层格挡的设置,降低噪音,且内部的减振弹簧和嵌设板均起到防止压缩机驱动机构振动产生噪音,这种结构的综合设置,不仅提高了降噪效果,也提高了降噪结构使用的便捷性,同时也提高了降噪结构的使用效果。
2、本实用新型中,采用一体式减振结构,由于压缩机驱动机构运作的同时会产生振动,其内部的嵌设板和减振弹簧在起到降噪效果的同时,也防止压缩机驱动机构与降噪结构产生摩擦,减少振动率,降低磨损,这种设置,不仅提高了降噪机构的使用寿命,也提高了驱动机构的使用寿命。
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