[实用新型]一种无机房主机减震结构有效
申请号: | 202022737400.4 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214007903U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 杨涛;沈福;赵晓杰;韩伟良;於刚毅;杨晨曦;赵作栋;罗建林 | 申请(专利权)人: | 浙江梅轮电梯股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;B66B11/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 312081 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机房 主机 减震 结构 | ||
本实用新型公开了一种无机房主机减震结构,包括减震垫装置、承重梁、第一六角螺栓、第二六角螺栓和主机,所述承重梁的顶端外壁上固定连接有减震垫装置,所述减震垫装置的顶端外壁上固定连接有主机,所述减震垫装置包括下基板、上基板和橡胶,所述下基板的一侧外壁上螺纹连接有第一六角螺栓;该实用新型,通过下基板、上基板和橡胶配合形成的减震结构,通过橡胶减震减少主机颤动传导到钢结构井道以及轿厢的共振;并通过六角螺栓独特的插入的方式,形成防翻结构,安装方便,可以防止因为橡胶意外开裂引起的主机翻转,提高了该减震结构的稳定性,便于使用;且该减震结构只采用用螺栓进行连接,不用焊接,减少了环境污染,便于拆卸维护。
技术领域
本实用新型涉及电梯装置技术领域,具体为一种无机房主机减震结构。
背景技术
无机房电梯应用越来越广泛,特别是加装电梯采用外挂钢构型式,因为钢结构框架与主机的承重梁一般是硬性连接的,就会使主机运转产生的颤动通过承重梁传导到钢构中引起共振,特别是速度越高越明显;同时共振动通过钢构又会传导至轿厢中,使电梯产生抖动,轿厢也会听到异常的共振噪音;为了减少主机颤动对整个电梯的影响需要开发出一种主机减震结构,并在不过多增加顶层高度的同时兼顾安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无机房主机减震结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种无机房主机减震结构,包括减震垫装置、承重梁、第一六角螺栓、第二六角螺栓和主机,所述承重梁的顶端外壁上固定连接有减震垫装置,所述减震垫装置的顶端外壁上固定连接有主机;
所述减震垫装置包括下基板、上基板和橡胶,所述下基板的一侧外壁上螺纹连接有第一六角螺栓,且第一六角螺栓的一端螺纹连接于承重梁的一侧内壁上,所述下基板的一侧外壁上固定连接有橡胶,所述橡胶的一侧外壁上固定连接有上基板,所述主机的一侧外壁上螺纹连接有第二六角螺栓,且第二六角螺栓螺纹连接于上基板的一侧内壁上。
进一步的,所述减震垫装置由下基板与上基板将橡胶硫化后粘接制作。
进一步的,所述上基板开有与主机相连的螺纹孔。
进一步的,所述下基板开有与承重梁相连的通孔,同时下基板上开有防翻通孔。
进一步的,所述第二六角螺栓穿过主机的安装孔拧入上基板螺纹孔,并继续向下拧至穿入下基板防翻通孔中三分之二位置。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:该实用新型,通过下基板、上基板和橡胶配合形成的减震结构,通过橡胶减震减少主机颤动传导到钢结构井道以及轿厢的共振;并通过六角螺栓独特的插入的方式,形成防翻结构,安装方便,可以防止因为橡胶意外开裂引起的主机翻转,提高了该减震结构的稳定性,便于使用;且该减震结构只采用用螺栓进行连接,不用焊接,减少了环境污染,便于拆卸维护。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型主机减震结构的装配示意图;
图2为本实用新型整体的侧视结构示意图;
图3为本实用新型的减震垫装置的前视图;
图4为本实用新型的减震垫装置的侧视图;
图中:1、减震垫装置;2、承重梁;3、第一六角螺栓;4、第二六角螺栓;5、主机;11、下基板;12、上基板;13、橡胶。
具体实施方式
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