[实用新型]一种万向轮装置及具有其的推车有效
申请号: | 202022738493.2 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213501646U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 潘宇倩;林澎;孙荣敏;丁伟;覃朝兵;杨富棉;铁闯;闭献金;陈家相;赵太权;范庚 | 申请(专利权)人: | 柳州工学院;柳州元吉兴工业技术有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B62B5/04;B62B5/06;B62B5/00;B62B3/02 |
代理公司: | 广西中知国华知识产权代理有限公司 45131 | 代理人: | 谭连香 |
地址: | 545000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 万向轮 装置 具有 推车 | ||
1.一种万向轮装置(6),其特征在于,包括:
万向轮(61),其包括用于转动装设于一架体上的轮架(611)、与轮架(611)转动连接的滚轮(612)、通过一连接轴(613)转动连接于轮架(611)上并与滚轮(612)上方相间隔的抱闸(614)以及装设于连接轴(613)上并且两端分别与抱闸(614)和轮架(611)连接的复位扭簧(615);
作动件(62),其包括作动杆(621)及设于作动杆(621)一端的凸轮(623),凸轮(623)用于与架体铰接连接;
连杆(63),连杆(63)用于与架体转动连接,并与凸轮(623)接触;及
顶销(64),顶销(64)的一端与连杆(63)连接,顶销(64)的另一端能够活动穿设轮架(611)并位于抱闸(614)上方;
作动杆(621)能够受力带动凸轮(623)转动至刹车位置,以使凸轮(623)抵压连杆(63),并通过连杆(63)带动顶销(64)下压抱闸(614),进而使抱闸(614)与滚轮(612)相抵实现制动。
2.如权利要求1所述的万向轮装置(6),其特征在于,顶销(64)及万向轮(61)的数量均为两个,两个顶销(64)均与连杆(63)连接,且分别位于凸轮(623)的相对两侧,两个顶销(64)能够分别活动地穿设两个万向轮(61)的轮架(611)。
3.如权利要求2所述的万向轮装置(6),其特征在于,连杆(63)包括两个转动杆(633)及一受力杆(631),两个转动杆(633)的一端分别与受力杆(631)的相对两端垂直连接,每一转动杆(633)的自由末端用于与架体转动连接;两个顶销(64)分别与两个转动杆(633)连接;受力杆(631)与凸轮(623)接触。
4.如权利要求3所述的万向轮装置(6),其特征在于,受力杆(631)上还设有触动板(634),受力杆(631)通过触动板(634)与凸轮(623)接触。
5.如权利要求3所述的万向轮装置(6),其特征在于,受力杆(631)背向凸轮(623)的一侧连接有弹性件(66),弹性件(66)的自由末端用于与架体连接。
6.如权利要求1所述的万向轮装置(6),其特征在于,轮架(611)包括两个固定臂(616)、一连接板(617)及两个安装臂(618),两个固定臂(616)平行相对设置,连接板(617)连接两个固定臂(616)的同一端,连接板(617)上贯通开设有套接孔(6171),轮架(611)通过套接孔(6171)转动套接于架体上,顶销(64)能够活动地穿设连接板(617)上的套接孔(6171);两个安装臂(618)平行相对设置且分别与两个固定臂(616)连接;滚轮(612)位于两个固定臂(616)之间且与两个固定臂(616)转动连接;抱闸(614)的一端位于两个安装臂(618)之间并与两个安装臂(618)通过连接轴(613)转动连接,抱闸(614)延伸至连接板(617)与滚轮(612)之间。
7.一种具有如权利要求1-6任一万向轮装置(6)的推车。
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