[实用新型]一种齿轮压装防错工装

说明书

本实用新型涉及齿轮压装工装领域，具体涉及一种齿轮压装防错工装，包括上压件和下压件，下压件上设有用于对齿轮安装进行导向的导向件，下压件的顶部上设有用于卡住结合齿的凹槽，凹槽只能够与结合齿的一侧面相匹配。本方案避免了结合齿出现装反的情况。

技术领域

本实用新型涉及齿轮压装工装领域，具体涉及一种齿轮压装防错工装。

背景技术

同步器中的结合齿和齿轮需要压装在一起,现目前使用常规压装工装包括上压件和下压件，其中压装时，结合齿放在下压件上，下压件给结合齿提供压装的支撑。现目前，无论结合齿的哪个侧面放在下压件上，均能够使齿轮和结合齿压装在一起，因此现目前的压装工装不能识别结合齿装反的情况。若出现结合齿装反的情况,会导致生产出来的零件失效,失效零件会导致同步器脱档，影响汽车行驶安全。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种齿轮压装防错工装，以降低结合齿出现装反的情况发生概率。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种齿轮压装防错工装，包括上压件和下压件，下压件上设有用于对齿轮安装进行导向的导向件，下压件的顶部上设有用于卡住结合齿的凹槽，凹槽只能够与结合齿的一侧面相匹配。

本方案的原理及优点是：将结合齿和齿轮依次放入到下压件的顶部上，齿轮位于结合齿的上方。导向件用于对齿轮进行导向，从而使得齿轮在横向位置上不会偏移。由于凹槽只能够与结合齿的一侧面相匹配，因此当结合齿的方向放对时，此时结合齿的下侧面能够卡在凹槽中，凹槽对结合齿进行限位，避免结合齿在横向方向上发生偏移，结合齿和齿轮能够正对，上压件下压齿轮时，齿轮和结合齿能够压装在一起，且此时二者压装正确。

若出现结合齿方向放反的情况，此时结合齿的下侧面与凹槽不相匹配，结合齿的下侧面不会放入到凹槽中，结合齿的下侧面不会卡在凹槽中，凹槽不会对结合齿限位，从而无法对结合齿的横向方向进行定位，此时很大可能会出现结合齿内孔和齿轮的内孔偏心，齿轮和结合齿无法正对，进而使得齿轮下压时，齿轮无法压入结合齿，压装工人此时根据齿轮和结合齿无法压装在一起很容易发现结合齿此时装反，及时发现零件不良，也能及时纠正，最终起到防错作用，在一定程度上降低了结合齿装反的情况发生的概率。

优选的，作为一种改进，上压件竖向滑动连接在导向件上；上压件上设有竖向的通孔，导向件插在通孔中。由此，上压件竖向滑动连接导向件上，导向件为上压件向下压齿轮起到了导向的作用。通过导向件插在通孔中，实现了上压件在导向件上的竖向滑动，同时上压件还能够从导向件上取下，能够避免上压件影响齿轮套在导向件上和将齿轮从导向件上取下。

优选的，作为一种改进，导向件竖向滑动连接在下压件上，下压件和导向件之间设有弹簧。由此，当上压件对齿轮和结合齿向下压时，导向件受到压力在下压件上向下滑动，弹簧发生形变而蓄力。当松开上压件后，导向件在弹簧的作用下向上移动复位，从而能够推动压装在一起的零件向上移动，便于将零件从下压件上取下。

优选的，作为一种改进，下压件的顶壁上设有用于放置导向件的腔室，导向件与下压件内壁相贴的部位上设有用于使结合齿的内孔套上的定位部；定位部和下压件顶部包围形成所述凹槽。由此，当结合齿装正时，结合齿的下侧面位于凹槽中，定位部插入到结合齿的内孔中，定位部与结合齿的内孔相抵，从而也起到了对结合齿定位的作用，避免结合齿横向移动，使得齿轮下压时，齿轮和结合齿能够正确的压装在一起。

优选的，作为一种改进，下压件的底部可拆卸连接有底板。由此，底板能够从下压件的底部上拆下，下压件的底部不是一体成型设置，便于导向件、弹簧的安装和拆卸。

优选的，作为一种改进，底板上设有多个沉头孔，底板和下压件的底部之间连接有多个沉头螺栓，沉头螺栓的头部位于沉头孔中。由此，沉头螺栓将底板和下压件的底部连接在一起。由于螺栓为沉头螺栓，且沉头螺栓的头部位于沉头孔，因此沉头螺栓的头部不会从底板的底部突出，使得下压件的底部较平，整个工装放在台面上比较稳定。

附图说明