[实用新型]一种汽车LED前大灯

说明书

本实用新型公开一种散热性能好、结构简单、安装容易、寿命长的汽车LED前大灯。采用的技术方案包括：LED灯电路组件、设置在所述LED灯电路组件底部的散热机构，其特征在于：所述LED灯电路组件包括金属基板、设置在金属基板两侧的LED灯、安装在金属基板外的外壳，所述金属基板至少其中一侧设有导热柱，所述外壳对应所述LED灯处设有透光孔；所述散热机构由若干铝制薄片层叠而成、且在其叠加处进行扩散焊形成一体结构的安装部，所述安装部内设有铜座、且至少所述导热柱与所述铜座连接。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车LED前大灯。

背景技术

由于近年来在节能、寿命长、无频闪、高亮度等主要技术指标方面得到飞速的发展，LED灯已经广泛应用于汽车的明亮大灯上。现有LED汽车前大灯结构如授权公开号为：“204227271U”、“204460008U”、“203501010U“的中国实用新型专利所示，包括分体设置的灯座及连接在灯座的散热组件组成，这种结构的LED汽车灯存在如下缺点：1、散热性能较差，为提高散热性，有些还在散热座内安装散热风扇，但大灯工作时的高温往往会导致风扇损坏；2、结构复杂，接线麻烦；3、使用寿命短等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热性能好、结构简单、安装容易、寿命长的汽车LED前大灯。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括： LED灯电路组件、设置在所述LED灯电路组件底部的散热机构，其特征在于：所述LED灯电路组件包括金属基板、设置在金属基板两侧的LED灯、安装在金属基板外的外壳，所述金属基板至少其中一侧设有导热柱，所述外壳对应所述LED灯处设有透光孔；所述散热机构由若干铝制薄片层叠而成、且在其叠加处进行扩散焊形成一体结构的安装部，所述安装部内设有铜座、且至少所述导热柱与所述铜座连接。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述安装部底部设有线盒。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述金属基板两侧均设有导热柱。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述外壳有左半壳体、右半壳体对接而成。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述左半壳体、右半壳体两端设有螺丝孔。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述外壳底部有整体包裹于所述铜座的底座。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述安装部的四个角上设有安装槽。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述铝制薄片的厚度为0.1mm-0.2mm,数量为30-60片。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述铝制薄片为长条形、且按十字形层叠。

所述汽车LED前大灯，其特征在于：所述铝制薄片的厚度为0.15mm,数量为40片。

本实用新型的汽车LED前大灯优点：1、散热机构结构由若干铝制薄片层叠而成，具有结构简单、拓展性（可根据散热要求，增加或减少铝制薄片的数量）以及散热性能好（可以将温度降到80°以下）的优点；2、LED灯电路组件设有金属基板和导热柱，可以快速的将热量传导至散热机构上进行散热；3、将LED灯电路组件的底部可连接导线，并置于线盒内，具有接线方便，安全可靠的优点。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型汽车LED前大灯的结构示意图；

图2是本实用新型汽车LED前大灯的分解图；

图3是本实用新型散热机构的结构示意图。

具体实施方式