[实用新型]一种内燃机集成紧凑式油气分离装置

说明书

本实用新型涉及内燃机技术领域，公开一种内燃机集成紧凑式油气分离装置，包括固定在柴油机本体上的气缸盖罩本体，气缸盖罩本体上固定有油气分离装置，油气分离装置包括油气分离本体，油气分离本体内设有进气口、多个V形隔离槽、交错设置的隔离板、通孔式隔离板和内腔通道，内腔通道上方设有过滤分离腔，过滤分离腔连接有气体通道；过滤分离腔内设有挡油板和过滤网衣，气体通道的左侧上设有出气通道和锥形回油槽。它通过将油气分离装置和气缸盖罩组合于一体，解决了外挂式油气分离装置占用空间多的问题；且通过设置V形隔离槽、错设置的隔离板、通孔式隔离板、过滤分离腔等多个分离道，可有效提高油气分离效率，提高机油的循环使用率。

技术领域：

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其是涉及一种内燃机集成紧凑式油气分离装置。

背景技术：

油气分离装置也称为呼吸器，主要用于由于窜气将混入曲轴箱内的油气混合气体，将油回流，气排出的装置。原油气分离装置采用外挂式的油气分离器，通过长管将含油混合气体导出(引出)进入装置进行分离，在经过导管将分离出的机油回流到油底壳中再次使用，此种分离方式占用空间较多，影响柴油机其余部件的整体布置，且混合气体的油气分离效率较低，机油的循环使用率较低。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种内燃机集成紧凑式油气分离装置，它通过将油气分离装置和气缸盖罩组合于一体，解决了外挂式油气分离装置占用空间多的问题；且通过设置V形隔离槽、错设置的隔离板、通孔式隔离板、过滤分离腔等多个分离道，可有效提高油气分离效率，提高机油的循环使用率。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种内燃机集成紧凑式油气分离装置，包括固定在柴油机本体上的气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体上固定有油气分离装置，所述油气分离装置包括油气分离本体，油气分离本体内由右向左依次设有进气口、多个线性布置的V形隔离槽、两块交错设置的隔离板、通孔式隔离板和内腔通道，内腔通道的左端上方设有过滤分离腔，过滤分离腔连接有气体通道；

所述过滤分离腔内设有挡油板和过滤网衣，过滤网衣位于挡油板的外侧；

所述气体通道的左侧上方连接有出气通道，气体通道的左侧下底面上设有锥形回油槽。

多个V形隔离槽由多个线性布置的V形板形成。

所述隔离板的一端与油气分离本体的一侧壁固定，隔离板的另一端与油气分离本体的另一侧壁留有间隙。

所述通孔式隔离板上成型有多个左右贯穿的通孔。

所述油气分离本体位于进气口的正上方的上侧壁上成型有若干顶置横槽。

所述油气分离本体通过螺钉固定在气缸盖罩本体上。

所述气体通道的下底面左低右高倾斜设置，所述锥形回油槽设置在气体通道的最低处。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它通过将油气分离装置和气缸盖罩组合于一体，解决了外挂式油气分离装置占用空间多的问题；且通过设置V形隔离槽、错设置的隔离板、通孔式隔离板、过滤分离腔等多个分离道，可有效提高油气分离效率，提高机油的循环使用率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图(顺时针转动90°后)；

图2为图1关于A-A的剖视图；

图3为本实用新型的三维示意图；

图4为柴油机本体、气缸盖罩本体和油气分离装置部装示意图。

具体实施方式：