[实用新型]一种防眩光组合型夜用驾驶镜有效

专利信息
申请号: 202022740110.5 申请日: 2020-11-24
公开(公告)号: CN214335394U 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 王翔宇 申请(专利权)人: 江苏黄金屋光学眼镜有限公司
主分类号: G02C11/00 分类号: G02C11/00;G02C7/10;G02C5/14
代理公司: 镇江信众合一专利代理事务所(普通合伙) 32407 代理人: 蔡士超
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 眩光 组合 型夜用 驾驶
【说明书】:

一种防眩光组合型夜用驾驶镜,包括镜框、配套设置在镜框两侧的镜腿以及设置在镜框中部的鼻托,镜框的内部装配有护目镜片,镜框的两侧均熔接有连接柱,且连接柱与收装组件呈上下卡合式连接;其技术要点为,在镜框的两侧设计用于收装护目膜片的收装组件,该收装组件可进行灵活的拆卸的安装,使用者可根据光线的强弱或是自身对光线的敏感程度来调节使用护目膜片,将护目膜片抽出覆盖到护目镜片的表面即可,使用灵活性较高,可有效的起到防眩光的作用;在镜腿的尾端设计活动杆,同时活动杆表面装配的连接座可起到配重作用,初步保证整个驾驶镜佩戴时的稳定性;在使用活动杆时,可使活动杆翻转到耳背处,进一步确保驾驶镜佩戴时的稳定性。

技术领域

实用新型属于驾驶镜技术领域,具体是一种防眩光组合型夜用驾驶镜。

背景技术

随着中国进入汽车时代,汽车已进入普通家庭,机动车驾驶眼镜是指专门用于驾驶,具有防眩光、防强光、防雨雾、防疲劳等功能,适用于驾驶人员在白天和夜晚佩戴用于视力防护,更好地保证交通安全的眼镜。该眼镜又称为驾驶镜或是司机眼镜;

传统的驾驶镜在使用时,为达到防眩光的作用需要结合使用到防眩光的镜片,而增加镜片会增加整个驾驶镜前侧的重量,降低了驾驶镜的佩戴舒适性,同时镜片数量固定,只能进行单层的防眩光作用;同时驾驶镜在佩戴时的稳定性无法得到保障,在遇到路面颠簸时,驾驶镜可能从佩戴者脸部的前侧滑落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种防眩光组合型夜用驾驶镜。

为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种防眩光组合型夜用驾驶镜,包括镜框、配套设置在镜框两侧的镜腿以及设置在镜框中部的鼻托,

所述镜框的内部装配有护目镜片,所述镜框的两侧均熔接有连接柱,且连接柱与收装组件呈上下卡合式连接,所述收装组件用于收装防眩光的护目膜片;

所述镜腿的尾端翻转式安装有活动杆,其中一组所述镜腿的外侧卡装有橡胶条,所述橡胶条的一端安装有麦克风,另一端设置有橡胶套,所述橡胶套与镜腿之间通过设置卡柱连接;

所述活动杆的表面均套装有连接座,与所述橡胶条位于同一侧的连接座表面卡装有耳塞筒,所述连接座的内部设置有锂电池组。

优选的,所述收装组件包括外筒、熔接在外筒的连接筒、设置到外筒内的轴杆以及磁条。

优选的,所述连接筒套装到连接柱的表面,所述护目膜片缠绕式设置到轴杆的表面,且护目膜片穿过外筒表面预设的通口,并在其一端与磁条固定连接。

优选的,所述轴杆的两端与外筒的内壁之间滑动式连接,并在轴杆的两端装配有扭转弹簧。

优选的,所述橡胶套套装到卡柱的表面,且卡柱的截面呈“T”字形,所述卡柱的一端延伸到橡胶套的外部。

优选的,所述连接座的一侧开设有卡槽,所述耳塞筒卡装到卡槽的内壁,且耳塞筒与锂电池组之间通过设置导线连接,该导线分布于连接座内部预设的储线槽中。

优选的,所述储线槽与卡槽相互连通,所述卡槽的内壁电镀有磁吸层,所述耳塞筒与卡槽的内壁磁吸连接。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种防眩光组合型夜用驾驶镜,具有如下有益效果:

一是在镜框的两侧设计用于收装护目膜片的收装组件,该收装组件可进行灵活的拆卸的安装,使用者可根据光线的强弱或是自身对光线的敏感程度来调节使用护目膜片,将护目膜片抽出覆盖到护目镜片的表面即可,使用灵活性较高,可有效的起到防眩光的作用。

二是在镜腿的尾端设计活动杆,同时活动杆表面装配的连接座可起到配重作用,初步保证整个驾驶镜佩戴时的稳定性;在使用活动杆时,可使活动杆翻转到耳背处,进一步确保驾驶镜佩戴时的稳定性。

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