[实用新型]一种气动脱模的汽车零部件成型模具

说明书

一种气动脱模的汽车零部件成型模具，包括下模、上模、注塑口、导向机构、顶出腔、气动顶出机构，下模上侧设有上模，上模顶部两侧对称设有导向机构，导向机构由导向柱、导向座、导向孔构成，下模与顶出腔对应的位置设有气动顶出机构，气动顶出机构包括气动腔、顶杆、顶块、金属板、电磁铁、进气管道，气动腔的两侧设有顶杆，顶杆底部设有金属板，气动腔底部与金属板对应的位置设有电磁体。本实用新型可以实现快速气动脱模，通过高压气流对顶杆进行冲击，使其快速向上将上模顶出，实现脱模，相对于传统脱模采用的机械硬性分离，本实用新型分离速度较快且较为柔性化，避免使冷却不均或不完全的产品发生形变，减小了产品损坏甚至报废的概率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种气动脱模的汽车零部件成型模具。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模。广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。

汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是汽车覆盖件冲压模具。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

现有的汽车模具在脱模时存在粘连的问题，且脱模通常由机械硬性分离，分离速度较慢，易使冷却不均或不完全的产品发生形变，造成产品损坏甚至报废。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种气动脱模的汽车零部件成型模具，包括下模、上模、注塑口、导向机构、顶出腔、气动顶出机构，所述下模上侧设有上模，所述上模上开设有注塑口，所述上模顶部两侧对称设有导向机构，所述导向机构由导向柱、导向座、导向孔构成，所述导向柱外侧的墙体上固定安装有导向座，所述导向座上开设有导向孔，所述导向柱由导向孔内向上穿出；

所述上模底部两侧对称设有顶出腔；

所述下模与顶出腔对应的位置设有气动顶出机构，所述气动顶出机构包括气动腔、顶杆、顶块、金属板、电磁铁、进气管道，所述气动腔设置在下模上，所述气动腔呈U型设置，所述气动腔的两侧设有顶杆，所述顶杆向上伸出气动腔至顶出腔内，所述顶杆顶部设有顶块，所述顶杆底部设有金属板，所述气动腔底部与金属板对应的位置设有电磁体，所述电磁铁通过导线与外部电源相连接，所述电磁铁为圆环形结构，所述顶杆由圆环形结构的中心穿过，所述气动腔上连接有进气管道，所述进气管道与外界充气泵相连接。

进一步的,还包括有密封圈，所述密封圈设置在气动腔顶部与顶杆交接处。

进一步的,所述顶杆为中空结构，其底部设有进气腔。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种气动脱模的汽车零部件成型模具，通过设置气动顶出机构，可以实现快速气动脱模，通过高压气流对顶杆进行冲击，使其快速向上将上模顶出，实现脱模，相对于传统脱模采用的机械硬性分离，本实用新型分离速度较快且较为柔性化，避免使冷却不均或不完全的产品发生形变，减小了产品损坏甚至报废的概率。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型合模状态内部结构示意图；

图3为本实用新型脱模状态内部结构示意图。

如图：下模-1、上模-2、注塑口-3、导向柱-4、导向座-5、导向孔-6、顶出腔-7、气动腔-8、顶杆-9、顶块-10、密封圈-11、金属板-12、电磁铁-13、进气管道-14、进气腔-15。

具体实施方式

实施例1：