[实用新型]一种高模量抗车辙沥青路面结构有效
| 申请号： | 202022740516.3 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN213951809U | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 梁源;姜伟;邱川;文飞 | 申请（专利权）人： | 北京通途技术有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/18 | 分类号： | E01C7/18;E01C7/35;E01C11/00 |
| 代理公司： | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人： | 吴国文 |
| 地址： | 100024 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高模量抗 车辙 沥青路面 结构 | ||
1.一种高模量抗车辙沥青路面结构，包括高模量沥青混合料面层(1)，其特征在于：所述高模量沥青混合料面层(1)的上表面开设有第一圆孔(2)，所述高模量沥青混合料面层(1)设置有腻子粉(3)，所述腻子粉(3)的上方设置有第一保护层(4)，所述第一保护层(4)的内部开设有第二圆孔(5)和第一通风孔(6)，所述第一保护层(4)的上方活动连接有第二保护层(7)，所述第二保护层(7)的底部开设有第二通风孔(8)，所述第二保护层(7)的内部开设有第三圆孔(9)，所述第二保护层(7)的上方活动连接有钢板(10)，所述钢板(10)的上表面固定连接有第一防滑条(11)，所述钢板(10)的一侧开设有卡槽(12)，所述钢板(10)的底部固定连接有圆柱(13)，所述高模量沥青混合料面层(1)的上方活动连接有斜坡(14)，所述斜坡(14)的内部开设有第四圆孔(15)，所述斜坡(14)的上表面固定连接有第二防滑条(16)，所述斜坡的一侧固定连接有卡块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种高模量抗车辙沥青路面结构，其特征在于：所述第二圆孔(5)位于第三圆孔(9)的正下方，且所述第二圆孔(5)的直径与第三圆孔(9)的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种高模量抗车辙沥青路面结构，其特征在于：所述圆柱(13)的直径与第二圆孔(5)的直径相适配，且所述圆柱(13)贯穿第二圆孔(5)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种高模量抗车辙沥青路面结构，其特征在于：所述第一通风孔(6)的开设方向与第二通风孔(8)的开设方向相垂直，且所述第一通风孔(6)与第二通风孔(8)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种高模量抗车辙沥青路面结构，其特征在于：所述卡槽(12)的宽度与卡块(17)的宽度相适配，且所述卡块(17)卡接于卡槽(12)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种高模量抗车辙沥青路面结构，其特征在于：所述第一圆孔(2)的直径与第四圆孔(15)的直径相同，且所述第一圆孔(2)位于第四圆孔(15)的正下方。
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