[实用新型]一种用于浮油采集机器人的油水分离仓

说明书

本申请涉及水面浮油处理装置领域，公开了一种用于浮油采集机器人的油水分离仓，设置于船体上对船体前端设置的集油机构采集的油水混合物进行油水分离，包括用于容纳油水混合物的仓体，所述仓体与船体可拆卸连接，所述仓体内部设有至少一个隔板将所述仓体内分为相互连通的至少两个腔室，相邻腔室之间通过底部连通；还包括排水管，所述排水管与仓体上任意腔室的底部连通，所述排水管上设有水泵。本申请设置于浮油采集机器人上，在对集油机构采集的油水混合物进行收集的同时进行油水分离，便于简化后续的采集物处理程序，使浮油采集机器人兼具采集和采集物处理的功能。

技术领域

本申请涉及水面浮油处理装置领域，具体涉及一种用于浮油采集机器人的油水分离仓。

背景技术

目前，船舶在江河湖泊甚至海面等水面上由于事故造成漏油后，容易造成水体污染和水中生物死亡，此外，生活污水的随意排放也会造成水面浮油过多导致的水体污染。而在水面浮油的清理过程中，由于油污在水面上四处飘散，难以进行集中的清理，且清理时由于浮油在水面的聚集性差，收集效率低、效果差。现有浮油采集装置虽然能对水面浮油进行采集，缺乏对采集的水油混合物进行处理的装置，仅仅能暂时储存采集物，还需要将该采集物排出后再进行油水分离等净化处理。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的浮油采集装置由于不能对采集的油水混合物进行立即处理，需要将其排出以来其他处理装置进行净化处理等问题，本申请提供一种用于浮油采集机器人的油水分离仓。

为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：

一种用于浮油采集机器人的油水分离仓，设置于船体上对船体前端设置的集油机构采集的油水混合物进行油水分离，包括用于容纳油水混合物的仓体，所述仓体与船体可拆卸连接，所述仓体内部设有至少一个隔板将所述仓体内分为相互连通的至少两个腔室，相邻腔室之间通过底部连通；还包括排水管，所述排水管与仓体上任意腔室的底部连通，所述排水管上设有水泵。

本方案中的油水分离装置用于对集油机构收集的油水混合物进行收集，集油机构虽然针对浮油进行收集，但在收集过程中，难免混合有水，因此，需要经过油水分离处理收集的浮油，便于在后续过程中对收集的浮油进行单独的处理。由于油和水的密度差异，油水混合物在进入仓体后会自然分层，形成油在上层，水在下层的分布规律。本方案利用相互连通的腔室，使仓体内液量逐渐增加时，上层的油或下层的水从连通处运动到另一个腔室中实现油水分离。若该腔室与相邻腔室之间通过底部连通，即隔板下端与仓体底部有间隙，则底层的水从底部连通处进入相邻的腔室中，从而大部分的油留在与集油机构输出端连接的腔室中，实现油水分离；若该腔室与相邻腔室之间通过顶部连通，即隔板上端与仓体顶部之间有间隙，则上层的油优先从连通处进入相邻腔室中，大部分的水留在与集油机构输出端连接的腔室中。

进一步的，所述仓体内设有第一隔板和第二隔板将仓体内分为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室连接集油机构的输出端并与第二腔室底部连通，所述第二腔室与第三腔室顶部连通；所述排水管与所述第二腔室连通，所述排水管底部端面靠近仓体的内底面。

本方案中利用两个隔板将仓体内分隔为三个腔室，前两个腔室底部连通，后两个腔室顶部连通，更适应收集的油水混合物中油与水的占比。具体的，在收集的油水混合物中，实质上水的占比较多，若前两个腔室顶部连通，第二腔室中的内容物依然时水油混合物，不能实现有效的油水分离处理。而本方案的设置方式使得大部分的水都处于第二腔室中，其他的水主要分布在第一腔室中，在排水时，一个排水管就能同时排出底部连通的第一腔室和第二腔室中的水。因此，本方案中隔板的设置不仅适应实际油水占比，有利于油水分离的充分性，还有利于简化排水装置，简化整体结构。此外，排水管在进行排水时，由于第一腔室与第二腔室底部连通，两者内部的液位同时下降，排水管的入水端与仓体底面之间具有间隙能保证入水通畅且在需要排净仓体内的水时，能尽可能的排完。

进一步的，所述第一腔室和第三腔室中均设有与外部连通的排油管，所述排油管上设有用于控制排油管开闭的电磁阀。