[实用新型]一种汽车风管冷却装置有效
申请号: | 202022742433.8 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213919537U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 汪友林 | 申请(专利权)人: | 大连福赛汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C49/64 | 分类号: | B29C49/64;B29L23/00;B29L31/30 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 赵志雄 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 风管 冷却 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车风管冷却装置,属于汽车风管加工技术领域。工作台桌面上设有冷却区,冷却区设有通透的钢网,钢网下方设有固定在工作台上的水冷装置,所述水冷装置包括,进水管和出水管,所述进水管与出水管之间通过若干冷却水管连通;风箱位于所述冷却水管底部,风箱底部设有风扇。本实用新型的有益效果是:通过风扇加速风管产品的散热,在风扇上方引入冷却水管,对封箱内空气进行冷却,吹冷风散热,进一步提高散热速度;产品快速冷却后,即可进入下一加工步骤,避免的产品的积压,避免因积压造成的产品二次不良,避免漏装混装现象的发生。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车风管冷却装置,属于汽车风管加工技术领域。
背景技术
汽车风管采用吹塑成型来实现产品制作,吹塑成型后产品很热,产品需要冷却后才可以进行二次加工,否则产品太热进行冲切时容易变形,常规的冷却方式是将产品放置到冷却架上自然冷却,大概需要冷却20min左右,自然冷却方式的不足之处是:1.线边积压产品太多,容易漏装混装;2.线边积压产品太多,5S现场管理不合格;3.容易造成二次不良,如划伤磕伤等。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种加快冷却速度,避免产品积压的汽车风管冷却装置。
本实用新型的技术方案是:一种汽车风管冷却装置,工作台桌面上设有冷却区,冷却区设有通透的钢网,钢网下方设有固定在工作台上的水冷装置,所述水冷装置包括,进水管和出水管,所述进水管与出水管之间通过若干冷却水管连通;
风箱位于所述冷却水管底部,风箱底部设有风扇。
若干所述冷却水管平行排布于进水管和出水管之间,冷却水管垂直连接进水管和出水管。
所述风箱为上宽下窄的锥形风箱。
所述工作台上设有与冷却区邻接的摆放区。
所述风箱底部设有两个风扇。
所述工作台桌面侧部设有挡板。
本实用新型的有益效果是:通过风扇加速风管产品的散热,在风扇上方引入冷却水管,对封箱内空气进行冷却,吹冷风散热,进一步提高散热速度;产品快速冷却后,即可进入下一加工步骤,避免的产品的积压,避免因积压造成的产品二次不良,避免漏装混装现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型立体图;
图2为水冷装置及风扇立体图;
图3为风箱及风扇侧视图;
图4为水冷装置俯视图。
图中附图标记如下:1、工作台,2、钢网,3.1、进水管,3.2、出水管,3.3、冷却水管,4、风箱,5、风扇,6、挡板。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型做进一步说明:
一种汽车风管冷却装置,工作台1桌面上设有冷却区,冷却区设有通透的钢网2,钢网2下方设有固定在工作台1上的水冷装置,所述水冷装置包括,进水管3.1和出水管3.2,所述进水管3.1与出水管3.2之间通过若干冷却水管3.3连通;风箱4位于所述冷却水管3.3底部,风箱4底部设有风扇5。若干所述冷却水管3.3平行排布于进水管3.1和出水管3.2之间,冷却水管3.3垂直连接进水管3.1和出水管3.2,冷却水管3.3对风箱4上部空气进行冷却,风扇将冷空气吹向风管产品,加快冷却速度。所述风箱4为上宽下窄的锥形风箱,增加出风的覆盖范围。所述工作台1上设有与冷却区邻接的摆放区。所述风箱4底部设有两个风扇5,增加出风量。所述工作台1桌面侧部设有挡板6,防止放置于桌面上的风管产品掉落。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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