[实用新型]一种汽车仪表板左饰条

说明书

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域，公开了一种汽车仪表板左饰条，包括左饰板，所述左饰板中部开设有圆口，位于所述圆口外部的左饰板上卡接有橡胶封塞，橡胶封塞中部开设有通孔，位于所述圆口下方的左饰板内面固定连接有两根相互平行的支杆，两根所述支杆远离所述左饰板的一端均固定连接有同一块圆板。本实用新型由于在左饰板中部开设有圆口可以方便在后期操作人员需要拆装饰板时，通过其内部设置的支杆和圆板配合固定螺丝进行拧合在仪表板左侧，避免现有技术中每次进行拆装左饰板时，需要操作人员用起子进行翘起左饰板，导致仪表台和饰板都会产生不同程度的损伤，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板技术领域，具体为一种汽车仪表板左饰条。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车内饰的美容装饰也越来越追求个性化，无论从舒适度和外观都要达到一种完美的效果，近年来流行木质或仿木质内饰，以体现轿车的装饰高档化。其中汽车仪表板左饰条是重要的汽车内饰件之一。

经检索申请号201720826715.1公开了一种汽车仪表板左饰条，包括饰条本体，饰条本体包括注塑形成的塑料件、设于塑料件外层的铝片层以及设于铝片层外的木皮层，铝片层的厚度为0.45～0.55mm，塑料件的内侧设有多个定位块以及定位柱，定位块呈倒“T”形，定位柱的中心开设有定位孔。虽然该技术方案通过定位块以及定位柱将汽车仪表板左饰条安装在汽车上后，可以将其固定的更加牢固，定位块上的凸块能起到很好的限位作用，防止汽车仪表板左饰条与汽车的仪表台之间产生转动。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

该技术中每次进行拆装左饰板时，需要操作人员用起子进行翘起左饰板，导致仪表台和饰板都会产生不同程度的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板左饰条，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表板左饰条，包括左饰板，所述左饰板中部开设有圆口，位于所述圆口外部的左饰板上卡接有橡胶封塞，橡胶封塞中部开设有通孔，位于所述圆口下方的左饰板内面固定连接有两根相互平行的支杆，两根所述支杆远离所述左饰板的一端均固定连接有同一块圆板，位于所述圆板竖直中部竖直开设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左饰板内面边缘固定粘接有密封橡胶。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通孔的直径为5mm。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于所述左饰板内面边缘固定连接有多个等距分布的卡扣。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两根所述支杆、左饰板和圆板均为PEEK塑料件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型由于在左饰板中部开设有圆口可以方便在后期操作人员需要拆装饰板时，通过其内部设置的支杆和圆板配合固定螺丝进行拧合在仪表板左侧，避免现有技术中每次进行拆装左饰板时，需要操作人员用起子进行翘起左饰板，导致仪表台和饰板都会产生不同程度的损伤。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车仪表板左饰条的主视图；

图2为本实用新型一种汽车仪表板左饰条的左饰板内面分布位置结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车仪表板左饰条的圆板和支杆在左饰板底面分布侧视结构示意图。