[实用新型]一种具有报警功能的船舶开关有效
申请号: | 202022744392.6 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN213862613U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 周静;徐芳;张国勇 | 申请(专利权)人: | 仪征市丰源船舶电器有限公司 |
主分类号: | B63B45/04 | 分类号: | B63B45/04;B63B45/08 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 胡荣 |
地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 报警 功能 船舶 开关 | ||
本实用新型公开了一种具有报警功能的船舶开关,包括安装板,所述安装板的上端靠近边角位置开设有四组安装孔,所述安装板的上端中间位置设置有防护外壳,所述防护外壳的前端靠近中间位置设置有开关按钮,所述开关按钮的右侧设置有电源线,所述防护外壳的上端中间位置活动安装有灯头防护罩,所述防护外壳的右端部活动安装有前置密封盖。该具有报警功能的船舶开关能够使得远处的船只观测到光源,从而能够避免在航行过程中相撞,有利于船舶在夜间行驶的安全,同时能够对灯头主体进行保护,有利于灯头主体的使用,喇叭上的防滑槽能够增大使用人员与喇叭之间的摩擦系数,方便使用人员安装,操作简单便捷,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及船舶领域,具体为一种具有报警功能的船舶开关。
背景技术
在船舶行驶过程中,由于天气以及其他原因容易导致视线受到阻挡,不能对远处进行观测,因此在航行过程中容易出现事故;
现有的具有报警功能的船舶开关不能使灯头主体进行旋转,从而光线只能沿着灯头的方向进行照射,不能在夜间行驶过程中对各个方位进行信息传递,容易出现撞击事故,且不能对灯头主体进行保护,同时安装方式较为复杂,不方便使用,为此,我们提出一种具有报警功能的船舶开关。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有报警功能的船舶开关,以解决上述背景技术中提出的现有的具有报警功能的船舶开关不能使灯头主体进行旋转,从而光线只能沿着灯头的方向进行照射,不能在夜间行驶过程中对各个方位进行信息传递,容易出现撞击事故,且不能对灯头主体进行保护,同时安装方式较为复杂,不方便使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有报警功能的船舶开关,包括安装板,所述安装板的上端靠近边角位置开设有四组安装孔,所述安装板的上端中间位置设置有防护外壳,所述防护外壳的前端靠近中间位置设置有开关按钮,所述开关按钮的右侧设置有电源线,所述防护外壳的上端中间位置活动安装有灯头防护罩,所述防护外壳的右端部活动安装有前置密封盖,所述前置密封盖的边角位置均活动安装有紧固螺丝,所述前置密封盖的中间位置活动安装有喇叭,所述喇叭上均匀开设有若干组防滑槽。
优选的,所述防护外壳与安装板固定连接,所述防护外壳的内部底端设置有电动机,所述电动机的左侧设置有电源主体,所述电动机的上端设置有传动轴,所述防护外壳的上端中间位置开设有通孔,所述传动轴的上端穿过通孔固定连接有灯头主体,所述传动轴的外侧且位于防护外壳的顶端设置有滑轨。
优选的,所述灯头防护罩的底端设置有滑块,且滑块与灯头防护罩固定连接,所述滑块与滑轨相契合,所述灯头防护罩通过滑块配合滑轨活动安装在防护外壳上。
优选的,所述通孔的大小与传动轴的大小相匹配,所述灯头主体与传动轴固定连接,所述灯头主体通过传动轴在通孔上方自由旋转。
优选的,所述防护外壳的右端内侧壁上对称设置有四组对接块,所述对接块上开设有螺纹孔一,所述紧固螺丝与螺纹孔一相适配,所述前置密封盖通过紧固螺丝配合螺纹孔一活动安装在防护外壳上,所述前置密封盖的中间位置开设有螺纹孔二。
优选的,所述喇叭的后端中间位置设置有接头,所述接头的外侧设置有若干组螺纹条,所述螺纹条与螺纹孔二相契合,所述喇叭通过接头配合螺纹孔二螺旋安装在前置密封盖上。
优选的,所述开关按钮的输出端与电动机、灯头主体以及喇叭的输入端电性连接,所述电源线与电源主体相连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有报警功能的船舶开关设置有灯头主体,由于灯头主体与传动轴的顶端固定连接,当使用人员启动电动机时,电动机能够使传动轴在通孔内旋转,从而灯头主体能够随传动轴同步旋转,进而灯头主体发出的光线能够旋转,在光线旋转过程中,能够使得远处的船只观测到光源,从而能够避免在航行过程中相撞,有利于船舶在夜间行驶的安全,同时使用人员将灯头防护罩底端的滑块在滑轨内进行旋转,能够将灯头防护罩安装在防护外壳的上端,从而能够对灯头主体进行保护,有利于灯头主体的使用;
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