[实用新型]一种双柱举升机单边解锁结构有效
申请号: | 202022744827.7 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214114773U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 牟天林 | 申请(专利权)人: | 天津鼎昇科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B66F17/00 |
代理公司: | 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) 12234 | 代理人: | 刘希望 |
地址: | 300356 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 单边 解锁 结构 | ||
本实用新型公开了一种双柱举升机单边解锁结构,属于双柱举升机技术领域,包括左立柱和右立柱,所述左立柱内部安装有左解锁绳,所述右立柱内部安装有右解锁绳,所述左立柱顶部一侧安装有导向轮A,所述左解锁绳顶部绑接有穿过导向轮A的拉绳,所述左立柱和右立柱顶部均安装有导向轮B,其导向轮A和导向轮B可以起到导向作用,使得拉绳的下拉可以带动左解锁绳和右解锁绳的上移,进而完成解锁处理,相较于传统的单边解锁装置,通过拉绳和连接绳实现对左立柱和右立柱的解锁绳的同步控制,进而实现单边解锁,相较于传统的单边解锁结构,简化了结构,同时可以后期加装,适用性更好。
技术领域
本实用新型涉及双柱举升机技术领域,尤其涉及一种双柱举升机单边解锁结构。
背景技术
双柱举升机是汽修行业普遍使用的举升设备,车辆驶入两个侧立柱之间,把举升臂放入车底,即可将小客车举起。
专利号为CN 210973739 U的公布了一种双柱举升机单边解锁结构,能够实现单边解锁,且结构简单,使用可靠。
上述单边解锁结构在使用过程中存在以下缺点1、上述单边解锁结构结构复杂,操作繁琐,且只能在生产时进行安装,对于已有的双边解锁举升机无法进行加装,影响使用;2、举升机解锁装置通常通过解锁绳进行控制,解锁绳一般直接搭于立柱表面,在使用过程中容易发生误操作的情况,存在一定的安全隐患,为此,我们提出一种双柱举升机单边解锁结构。
实用新型内容
本实用新型提供一种双柱举升机单边解锁结构,旨在简化单边解锁结构,方便后期安装,同时可以增加保险,避免对解锁绳的误操作。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种双柱举升机单边解锁结构,包括左立柱和右立柱,所述左立柱内部安装有左解锁绳,所述右立柱内部安装有右解锁绳,所述左立柱顶部一侧安装有导向轮A,所述左解锁绳顶部绑接有穿过导向轮A的拉绳,所述左立柱和右立柱顶部均安装有导向轮B,所述右解锁绳顶部固定连接有穿过导向轮B的连接绳,所述连接绳远离右立柱一侧与拉绳相连接,所述左立柱顶部一侧固定连接有固定板,所述固定板底部安装有弹簧,所述固定板通过弹簧配合连接有活动板,所述拉绳穿过固定板与活动板之间,所述活动板底部固定连接有拉杆。
可选的,所述拉绳一端固定连接有吊环,所述吊环位于拉绳远离导向轮A一侧。
可选的,所述固定板表面底部和活动板表面顶部均粘接有胶垫,所述胶垫位于固定板和活动板与拉绳连接处。
可选的,所述拉杆一端固定连接有把手,所述把手位于拉杆远离活动板一侧。
本实用新型的有益效果如下:
1、左立柱和右立柱的内部分别安装有左解锁绳和右解锁绳,左解锁绳的末端固定有绕过导向轮A的拉绳,右解锁绳的末端固定有绕过导向轮B的连接绳并通过连接绳与拉绳相连接,导向轮A和导向轮B可以起到导向作用,使得拉绳的下拉可以带动左解锁绳和右解锁绳的上移,进而完成解锁处理,相较于传统的单边解锁装置,通过拉绳和连接绳实现对左立柱和右立柱的解锁绳的同步控制,进而实现单边解锁,相较于传统的单边解锁结构,简化了结构,同时可以后期加装,适用性更好。
2、左立柱的顶部固定有固定板,固定板的底部通过弹簧连接有活动板,正常在弹簧弹力作用下活动板向固定板之间靠近,拉绳穿过固定板和活动板之间,固定板和活动板夹持固定住拉绳位置,使得拉绳无法拉动,避免误操作产生事故,在需要对举升机进行解锁时,先向下拉动拉杆使得拉杆带动活动板下移,活动板与固定板之间松开对拉绳的夹持,此时再拉动拉绳即可进行解锁,相较于传统的解锁结构,增加了保险,避免误操作,提高了举升机使用的安全性。
附图说明
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