[实用新型]一种铁路信号设备防护结构

说明书

本实用新型公开了铁路信号设备防护领域的一种铁路信号设备防护结构，包括套筒，套筒内固定连接有第一导向筒，第一导向筒圆周面开设有方形孔，方形孔内滑动连接有第一齿条，第一齿条后端固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆下端固定连接有第一弹簧，第一伸缩杆上端固定连接有底板，底板上端固定连接有信号指示灯；套筒内固定连接有支撑杆，支撑杆上端转动连接有固定轴，固定轴圆周面固定连接有齿轮；套筒内壁固定连接有固定块，固定块前端面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有第二齿条，第二齿条上端固定连接有第二导向筒，第二导向筒内固定连接有第二弹簧，本实用新型结构简单制作成本低，只需要简单操作就可以达到对信号指示灯的减震。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号设备防护领域，具体是一种铁路信号设备防护结构。

背景技术

铁路讯号是设立在铁路道旁的机械或电子设备，用以传送路线前方状态的相关资讯给予列车驾驶或司机。列车驾驶透过理解与诠释铁路号志给予的指令意义采取相对之行动。一般来说，铁路号志会指示列车可安全行驶的速度、或指示列车停止。

铁路信号是用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。

但是，传统的铁路信号指示灯都是直接固定在铁路道路两侧的，这样当火车从铁路轨道上穿过时，会使得铁路周围产生一定的晃动，这样长时间就会使得对铁路信号指示灯造成一定的损坏。

因此，本实用新型提供了一种铁路信号设备防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路信号设备防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路信号设备防护结构，包括套筒，所述套筒内固定连接有第一导向筒，所述第一导向筒圆周面开设有方形孔，所述方形孔内滑动连接有第一齿条，所述第一齿条后端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆下端固定连接有第一弹簧，所述第一伸缩杆上端固定连接有底板，所述底板上端固定连接有信号指示灯；所述套筒内固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端转动连接有固定轴，所述固定轴圆周面固定连接有齿轮；所述套筒内壁固定连接有固定块，所述固定块前端面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第二齿条，所述第二齿条上端固定连接有第二导向筒，所述第二导向筒内固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧上端固定连接有第二伸缩杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒圆周面固定连接有固定耳，所述固定耳上端面开设有安装孔，所述固定耳均匀分布在套筒的圆周面上，这样在工作时，可以便于对装置进行安装，使得装置安装在所需要的地方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽和第二齿条的端面形状为T形形状，这样在工作时，可以使得对第二齿条的位置进行限定，使得第二齿条只能进行上下移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述方形孔与第一齿条一一对应，且均匀分布在第一导向筒圆周面上，所述方形孔一直开设到第一导向筒的最上端，这样在工作时，可以便于第一齿条进行移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块、第二齿条、支撑杆、齿轮、第二导向筒、第二弹簧和第二伸缩杆均匀分布在第一导向筒一周，这样在工作时，可以使得对底板进行稳定支撑，同时也使得底板减震比较平稳。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：