[实用新型]一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构

说明书

本实用新型公开了一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构，涉及发动机技术领域，包括中间凸轮轴轴承盖，所述中间凸轮轴轴承盖后平面设置有凸轮轴安装孔，所述凸轮轴安装孔的孔壁上设置有凸轮轴轴承联通油道，所述凸轮轴安装孔内设置有凸轮轴轴瓦，所述凸轮轴轴瓦内壁上设置有凸轮轴润滑油槽，所述凸轮轴润滑油槽内设置有凸轮轴轴瓦进油孔，所述凸轮轴轴瓦进油孔与凸轮轴轴承联通油道相连通。本实用新型从前后摇臂轴油道中取油，并通过凸轮轴轴瓦上凸轮轴轴瓦进油孔，最终进入凸轮轴润滑油槽，从而给凸轮轴轴颈在运行过程中持续稳定供油润滑，降低凸轮轴磨损风险，提高凸轮轴运行可靠性。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构。

背景技术

凸轮轴作为发动机里的一个重要部件，其作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。而止推档凸轮轴轴承，由凸轮轴轴承盖安装在顶置凸轮轴结构的发动机气缸盖或凸轮轴轴承座上构成，其主要功能为：与气缸盖联接，组成用于安装凸轮轴的轴孔，凸轮轴轴承止推端面与凸轮轴止推肩配合，防止凸轮轴轴向窜动。

目前，凸轮轴与凸轮轴轴承相对运动，为了防止干摩擦，提高可靠性，需要提供足够额润滑油用于润滑。传统的凸轮轴轴承止推面无主动润滑油路，通常依赖气缸盖顶面空间的油雾以提供润滑，导致润滑油量供应不足且不均匀，润滑效果差。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构，目的是解决现有凸轮轴轴承止推面无主动润滑油路，通常依赖气缸盖顶面空间的油雾以提供润滑，导致润滑油量供应不足且不均匀，润滑效果差的问题。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构，包括中间凸轮轴轴承盖，所述中间凸轮轴轴承盖后平面设置有凸轮轴安装孔，所述凸轮轴安装孔的孔壁上设置有凸轮轴轴承联通油道，所述凸轮轴安装孔内设置有凸轮轴轴瓦，所述凸轮轴轴瓦内壁上设置有凸轮轴润滑油槽，所述凸轮轴润滑油槽内设置有凸轮轴轴瓦进油孔，所述凸轮轴轴瓦进油孔与凸轮轴轴承联通油道相连通；

所述中间凸轮轴轴承盖前平面设置有摇臂轴安装孔，所述摇臂轴安装孔的孔壁上设置有前端油槽、后端油槽，所述前端油槽内一端设置有前端进油道，另一端设置有前端过油螺栓孔，所述前端过油螺栓孔内设置有前端过油道，并与凸轮轴安装孔的孔壁上凸轮轴轴承联通油道相连通；所述后端油槽内一端设置有后端进油道，其另一端设置有后端过螺栓孔，所述后端过螺栓孔内设置有后端过油道，并与凸轮轴安装孔的孔壁上凸轮轴轴承联通油道相连通。

优选地，所述前端油槽与后端油槽呈八字形设置。这样可以使得前端油槽与后端油槽与摇臂轴接触面更多，实现更多的润滑。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构，从摇臂轴油道中取油，并通过凸轮轴轴瓦上凸轮轴轴瓦进油孔，最终进入凸轮轴润滑油槽，从而给凸轮轴轴颈在运行过程中持续稳定供油润滑，降低凸轮轴磨损风险，提高凸轮轴运行可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构的主视图；

图2为图1的F-F向剖视图；

图3为图2的H-H向剖视后顺时针旋转后得到的视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构的后视图；

图5为本实用新型实施例提供的一种分段式摇臂轴的凸轮轴轴承盖润滑结构在气缸盖上的安装位置图；