[实用新型]V法铸造配重类铸件的分型结构

说明书

本实用新型为一种V法铸造配重类铸件的分型结构，分型模具包含上模和下模，该上模对应形成铸件底面，该下模对应形成铸件天面，所述上模包含浇注口和至少1对冒口腔，该浇注口底部通过浇道连通于上模中部的铸件型腔，该浇注口和浇道位于所述铸件型腔的B面方向，本实用铸件分型结构传统工艺相比，减少了产品的不良率，缩短了产品的造型时间，从而降低了产品的制造成本。

技术领域

本实用新型为一种V法铸造配重类铸件的新型分型结构。

背景技术

配重类产品属于外观件，装配后外露可见面为A面，隐藏不可见面为B面，装配后最上方的面为天面，最下方的面为底面。

在生产一些结构复杂的装载机、叉车配重铸件时，由于该类型铸件形状复杂，铸件窗框较多，都按照A面和B面分型方式进行V法模具工艺设计，会有以下几个难点：

1、覆膜困难，需要修理的孔洞过多，薄膜修补工作量大，产品表面不良，加大铸件后期修理量；

2、活块过多且不易取出；

3、产品过高，A-B面之间长度较长，模具加上砂箱无法通过V法铸造生产线，只能行车吊砂斗填砂，造型时间长，生产效率低；

4、冒口位置的设计通常要求均匀的安排在产品的大平面上，以利于排汽和打磨。结合图1、图2A至2D所示的铸件，按照大众分型，产品制作模具工艺是普遍为产品重要面朝下，现有的AB面浇铸方式，A面在下、B面在上，如图7所示浇注口3、冒口4’都在B面对应的上模上，这样的浇铸方式产品A面形状美观，然而B面几乎没有完整的大平面，冒口只能采用外延冒口41方式，排气量小且冒口高度较低，无补缩压力。

如何解决上述问题，得到美观、质量更好的铸件、减少修理量，是目前亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所解决的技术问题在于提供一种的V法铸造配重类铸件的分型结构。

本实用新型所采用的技术手段如下。

一种V法铸造配重类铸件的分型结构，分型模具包含上模和下模，该上模对应形成铸件底面，该下模对应形成铸件天面，所述上模包含浇注口和至少1对用于形成冒口的冒口腔，该浇注口底部通过浇道连通于上模中部的铸件型腔，该浇注口和浇道位于所述铸件型腔的B面方向。

优选的，所述冒口腔数量为3对，每对对称的布置于A-B面中轴线两侧。

优选的，所述铸件型腔对应形成的铸件底面包含1对分别从左、右侧面向内倾斜设置的第一平面，该第一平面的B面方向设有2个凸出部，凸出部上包含第二平面，该第一平面的A面方向设有第三平面；1对冒口腔设置于铸件型腔对应第一平面的位置，另1对冒口腔设置于铸件型腔对应第二平面的位置，还有1对冒口腔设置于铸件型腔对应第三平面的位置。

优选的，铸件型腔内配合使用的砂芯为树脂砂砂芯。

优选的，冒口和铸件的接触面处设有保护片。

本实用新型所产生的有益效果如下。

1、本实用新型与以往大众AB面分型方式不同，采用新型的天底面分型方式，将冒口和浇注口部位改到底面，降低砂型高度，可以通过常规V法铸造生产线进行造型，节省了造型成本，提高复杂装载机叉车配重铸件的生产效率。

2、本实用新型的天底面分型和树脂砂砂芯结合的方式，解决了覆膜困难和活块过多且不易取出的问题，改善了因为孔洞导致的塌砂缺陷，节省了铸件成本，降低了薄膜修补和铸件后期修理量，减少了产品的不良率，缩短了产品的造型时间，从而降低了产品的制造和铸件精整打磨成本。

3、所生产的铸件底面具有大面积的平面，将冒口和浇注口设置在底面，有利于排气和打磨，排气量大且冒口高度可较高，提供补缩压力。

附图说明