[实用新型]一种垃圾车的压缩装置

说明书

本实用新型公开了一种垃圾车的压缩装置，包括压缩箱、下压结构和上顶结构；压缩箱：其左上端开口处通过合页铰接有箱盖，压缩箱的内部下端左侧通过轴承转动连接有翻板，压缩箱前侧面下侧设置的翻板电机输出轴与翻板的前端转轴固定连接，压缩箱的内部左侧设有前后对称的弧形滑条，翻板前后两侧的弧形滑口分别与对应的弧形滑条滑动连接；下压结构：设置于压缩箱的内部右上端；上顶结构：设置于压缩箱的内部右下端；该垃圾车的压缩装置，可以对垃圾进行双向压缩，通过持续减少垃圾压缩空间的容积来对垃圾所占空间的体积，从而增大压缩箱的存储量，便于后续对垃圾的处理工作。

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，具体为一种垃圾车的压缩装置。

背景技术

生活垃圾占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多，垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染，垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成，压缩车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点，现有的垃圾车压缩装置，通常只能对生活垃圾进行单向压缩，压缩效果较为一般，因此，为了解决上述问题，我们设计出了一种垃圾车的压缩装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种垃圾车的压缩装置，可以对垃圾进行双向压缩，通过持续减少垃圾压缩空间的容积来对垃圾所占空间的体积，从而增大压缩箱的存储量，减少了垃圾车运输的次数，便于后续对垃圾的处理工作，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾车的压缩装置，包括压缩箱、下压结构和上顶结构；

压缩箱：其左上端开口处通过合页铰接有箱盖，压缩箱的内部下端左侧通过轴承转动连接有翻板，压缩箱前侧面下侧设置的翻板电机输出轴与翻板的前端转轴固定连接，压缩箱的内部左侧设有前后对称的弧形滑条，翻板前后两侧的弧形滑口分别与对应的弧形滑条滑动连接；

下压结构：设置于压缩箱的内部右上端；

上顶结构：设置于压缩箱的内部右下端；

其中：还包括控制开关组，所述控制开关组设置于压缩箱的前侧面中部，控制开关组的输入端电连接外部电源，翻板电机的输入端电连接控制开关组的输出端，可以对垃圾进行双向压缩，通过持续减少垃圾压缩空间的容积来对垃圾所占空间的体积，从而增大压缩箱的存储量，减少了垃圾车运输的次数，便于后续对垃圾的处理工作。

进一步的，所述下压结构包括立板、螺杆、螺杆电机、导向板、压板和梯形台，所述立板设置于压缩箱的顶壁中部，立板的右侧面和压缩箱的右侧内壁之间通过轴承转动连接有螺杆，压缩箱右侧面上端设置的螺杆电机输出轴与螺杆的右端固定连接，压缩箱顶壁的T形滑槽内滑动连接有两个导向板，两个导向板中部的螺孔均与螺杆螺纹连接，压缩箱的内部右上侧滑动连接有压板，压板的上表面中部设有两个梯形台，导向板底端斜面中部的燕尾滑块与对应的梯形台上端斜面中部燕尾滑槽滑动连接，螺杆电机的输入端电连接控制开关组的输出端，对顶板上方的垃圾进行初步压缩，减少垃圾压缩空间的容积。

进一步的，所述上顶结构包括延伸板、电动推杆、丰字板、牵引杆和顶板，所述延伸板对称设置于压缩箱的前后侧面中部，延伸板的底面均设有电动推杆，电动推杆的伸缩端底端均与丰字板的上表面固定连接，丰字板的上表面设有均匀分布的牵引杆，压缩箱的内部右下侧滑动连接有顶板，牵引杆的上端与压缩箱底面对应的滑孔滑动连接并与顶板的底面固定连接，电动推杆的输入端电连接控制开关组的输出端，可以进一步的将垃圾压实成块，缩小垃圾所占空间的体积，从而增大压缩箱的存储量，便于后续对垃圾的处理工作。

进一步的，所述压缩箱的内部底面左端设有垫块，垫块的上端斜面与翻板的左端斜面吻合，可以为翻板提供支撑保护作用，避免翻板复位时与压缩箱的内壁发生撞击。