[实用新型]停车库用升降托架

说明书

本实用新型公开了一种停车库用升降托架,包括托架(1)，托架(1)外部连接有升降机构(2)，托架(1)上设有多个第一转动臂(3)，第一转动臂(3)和托架(1)之间设有锁紧组件，第一转动臂(3)的端部连接有第二转动臂(4)，第二转动臂(4)上设有车轮托架(5)。本实用新型可以从底部对车轮进行托举，并在升起后对第一转动臂的转动角度进行锁紧，避免汽车的意外掉落，从而具有设备成本低、安全性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种升降停车库，特别是一种停车库用升降托架。

背景技术

目前的升降停车库普遍由托盘和升降机构组成，汽车在开入托盘上后，由升降机构将托盘举起，实现对汽车的驻停。但利用托盘对汽车进行托举的方式，需要托盘具有较高的结构强度和水平度，以避免托盘受力破坏或汽车不慎滑落的问题，从而增加了托盘的重量和成本，并降低了停车库的安全性。因此，现有的升降停车库存在设备成本高、安全性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种停车库用升降托架。它具有设备成本低、安全性好的特点。

本实用新型的技术方案：停车库用升降托架，包括托架，托架外部连接有升降机构，托架上设有多个第一转动臂，第一转动臂和托架之间设有锁紧组件，第一转动臂的端部连接有第二转动臂，第二转动臂上设有车轮托架。

前述的停车库用升降托架中，所述托架包括对称设置的左托架和右托架，左托架和右托架上分别设有对称的两个第一转动臂。

前述的停车库用升降托架中，所述锁紧组件包括设置在第一转动臂上的第一齿轮条，第一齿轮条外部啮合连接有第二齿轮条，第二齿轮条内侧连接有活动杆。

前述的停车库用升降托架中，还包括位于托架外侧的立柱，所述活动杆的上端滑动连接托架，活动杆的下端与立柱的底部相互贴合，第二齿轮条的上端和托架之间设有压簧。

前述的停车库用升降托架中，所述第二齿轮条上设有限位台阶。

前述的停车库用升降托架中，所述车轮托架包括两个支架，每个支架上设有弧形面。

前述的停车库用升降托架中，所述第一转动臂的端部经伸缩杆连接第二转动臂。

与现有技术相比，本实用新型通过第一转动臂、第二转动臂和车轮托架的配合，可以将车轮托架转动至任意位置后对汽车的车轮进行托举，从而相比托盘结构能够减少所需的型材量，且汽车在托举后也不会出现滑落的问题，提高了本实用新型的稳定性；通过锁紧组件的配合，则能够在托架升起后使第一齿轮条和第二齿轮条相互啮合，从而利用第二齿轮条对第一转动臂进行限位，避免第一转动臂的转动，提高对汽车的托举稳定性；通过立柱和活动杆的配合，则能够使第二齿轮条在托架下降后与第一齿轮条相互分离，从而实现第一转动臂在底部位置的自由转动，方便驻车人员的操作。所以，本实用新型具有设备成本低、安全性好的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是锁紧组件的结构示意图。

附图中的标记为：1-托架，2-升降机构，3-第一转动臂，4-第二转动臂，5-车轮托架，6-第一齿轮条，7-第二齿轮条，8-活动杆，9-立柱，10-压簧，501-弧形面，701-限位台阶。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。停车库用升降托架，构成如图1所示，包括托架1，托架1外部连接有升降机构2，升降机构2为常规用于升降停车库的油缸升降组件，托架1上设有多个第一转动臂3，第一转动臂3和托架1之间设有锁紧组件，第一转动臂3的端部连接有第二转动臂4，第二转动臂4上设有车轮托架5。