[实用新型]一种车辆电子元器件罩壳焊接夹具

说明书

本实用新型涉及汽车制造领域的一种车辆电子元器件罩壳焊接夹具，包括下侧座，安装在下侧座上的上侧座，其特征在于，所述下侧座和上侧座之间设置有若干组缓冲柱；若干组缓冲柱锁紧固定在下侧座和上侧座之间；所述上侧座的中部位置设置有中间圆形固定座，中间圆形固定座的旁边设置有镂空部，所述上侧座的两侧靠近边缘的位置设置有左侧固定台和右侧固定台，左侧固定台和右侧固定台对应设置有左侧夹具和右侧夹具；该实用新型能够对罩壳进行全方位的夹紧，避免罩壳在焊接或者检测过程中产生位移，减少损耗，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域内一种焊接夹具。

背景技术

汽车是主要借助自身动力为装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆；汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成；汽车是借助于自身的动力装置驱动，汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆；汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车，有轨电车和无轨电车，进行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械；汽车的外部和内部均采用若干组形状不同的组件拼接组装而成，尤其是汽车内饰件更是如此，尤其是汽车上的电子元器件众多，所需要的电子元器件也很多，这就需要很多专用夹具来进行工作，传统的夹具夹紧不可靠，而且不稳定，且不是专用工装夹具，在焊接或者检测过程中可能产生位移或者其他的危险，不利于长期稳定的进行工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车辆电子元器件罩壳焊接夹具，该实用新型能够对罩壳进行全方位的夹紧，避免罩壳在焊接或者检测过程中产生位移，减少损耗，提高工作效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车辆电子元器件罩壳焊接夹具，包括下侧座，安装在下侧座上的上侧座，所述下侧座和上侧座之间设置有若干组缓冲柱；若干组缓冲柱锁紧固定在下侧座和上侧座之间；所述上侧座的中部位置设置有中间圆形固定座，中间圆形固定座的旁边设置有镂空部，所述上侧座的两侧靠近边缘的位置设置有左侧固定台和右侧固定台，左侧固定台和右侧固定台对应设置有左侧夹具和右侧夹具。

本实用新型工作时，操作人员将待焊接的罩壳放置在焊接夹具上，放置的时候，将镂空部用于放置罩壳的凸起处，中间圆形固定座用于放置罩壳的侧底，左侧固定台和右侧固定台分别用于放置罩壳的左侧翼和右侧翼，在放置的时候确保罩壳的侧底放置在圆形凹槽中，而且确保左侧翼放置在左侧台上的左侧凹槽中，右侧翼放置在右侧台上的右侧凹槽中，这样罩壳本身不能进行移动，此时再通过左侧夹具和右侧夹具进行夹紧，左侧夹具和右侧夹具对角设置，这样可以确保压紧可靠，最后再进行焊接工作或者检测工作，确保工作稳定。

本实用新型的有益效果在于，该实用新型能够对罩壳进行全方位的夹紧，避免罩壳在焊接或者检测过程中产生位移，减少损耗，提高工作效率。

作为本实用新型的进一步改进，为保证罩壳能够固定稳定且固定可靠避免产生位移；所述镂空部用于放置罩壳的凸起处，中间圆形固定座用于放置罩壳的侧底，左侧固定台和右侧固定台分别用于放置罩壳的左侧翼和右侧翼。

作为本实用新型的进一步改进，为保证罩壳的中心位置固定可靠，而且固定稳定；所述中间圆形固定座包括圆形凹槽，设置在圆形凹槽中心位置的圆形凸台，所述圆形凹槽设置在镂空部的右下方。

作为本实用新型的进一步改进，为保证左侧固定台和右侧固定台将罩壳固定稳定；所述左侧固定台包括左侧台，设置在左侧台上的一个左侧凹槽；所述右侧固定台包括右侧台，设置在右侧台上的两个右侧凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，为保证左侧夹具和右侧夹具夹紧可靠而且避免脱落；所述左侧夹具设置在左侧台的左下方，所述右侧夹具设置在右侧台的右上方；所述左侧夹具和右侧夹具呈对角设置。

作为本实用新型的进一步改进，为保证罩壳被压紧可靠而且工作稳定；所述左侧夹具和右侧夹具分别包括夹具固定座，配合夹具固定座设置有手动压紧开关，设置在手动压紧开关上的压紧头，所述压紧头对应左侧台上的非左侧凹槽区域设置，所述压紧头还对应右侧台上的非右侧凹槽区域设置。