[实用新型]一种具有防漏油结构的发动机曲轴

说明书

本实用新型公开了一种具有防漏油结构的发动机曲轴，包括发动机壳、拉绳盘和弹簧，所述发动机壳的内部安装有曲轴杆，且发动机壳的右侧开设有第一滑槽，所述发动机壳靠近第一滑槽的右侧开设有限位槽，所述曲轴杆的右端开设有放置槽，且放置槽的内部安装有弹性销，所述拉绳盘的一端与弹性销的一端相连接，且拉绳盘的另一端设置在曲轴杆的外侧，所述曲轴杆的左右两端均开设有横孔，且曲轴杆左右两端的内壁均设置有横杆。该具有防漏油结构的发动机曲轴设置有卡板，注射润滑油后，通过移动卡板，使得卡板的一端与限定槽进行卡合，进而导致横杆所开设的孔洞将会伸入到曲轴杆的内部，从而解决了润滑油渗漏的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴技术领域，具体为一种具有防漏油结构的发动机曲轴。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对发动机的需求也越来越多了，而曲轴杆是发动机内部重要的组件，它通过其它的力驱动发动机内部的附件进行工作，市场上的发动机曲轴的种类还是很多的，但是市场上的发动机曲轴还存在着一些不足之处，为此，我们希望通过创新来改进市场上的发动机曲轴；

（1）市场上的发动机曲轴在使用的过程中，注射润滑油时，内部的润滑油在工作的过程中容易发生渗漏，进而可能会损坏发动机内部的零件；

（2）市场上的发动机曲轴在使用的过程中，曲轴杆在和发动机壳进行安装时，不方便将曲轴杆与发动机壳进行对接，市场上的曲轴与发动机进行固定时比较费时间。

因此我们便提出了具有防漏油结构的发动机曲轴能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防漏油结构的发动机曲轴，以解决上述背景技术提出的目前市场上的发动机曲轴在使用过程中不能很好的防止内部润滑油在工作时渗漏和市场上的发动机曲轴不方便将发动机壳与曲轴杆进行对接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防漏油结构的发动机曲轴，包括发动机壳、拉绳盘和弹簧，所述发动机壳的内部安装有曲轴杆，且发动机壳的右侧开设有第一滑槽，所述发动机壳靠近第一滑槽的右侧开设有限位槽，所述曲轴杆的右端开设有放置槽，且放置槽的内部安装有弹性销，所述拉绳盘的一端与弹性销的一端相连接，且拉绳盘的另一端设置在曲轴杆的外侧，所述曲轴杆的左右两端均开设有横孔，且曲轴杆左右两端的内壁均设置有横杆，所述横杆的右端开设有孔洞，且横杆的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部设置有滑块，且滑块的顶部固定有卡板，所述曲轴杆的左右两端开设有限定槽，且限定槽开设在横孔内壁的左右两侧，所述弹簧安装在卡板的内侧。

优选的，所述弹性销的截面尺寸与限位槽的截面尺寸相等，且弹性销通过限位槽与发动机壳之间构成卡合结构。

优选的，所述横杆的外侧与曲轴杆的内壁相贴合，且横杆关于曲轴杆的中心设置有两组。

优选的，所述第二滑槽的形状呈“T”字形，且第二滑槽的截面呈尺寸与滑块的截面尺寸相等，并且滑块通过第二滑槽与曲轴杆之间构成滑动结构。

优选的，所述卡板的形状呈“L”字形，且卡板通过限定槽与曲轴杆之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防漏油结构的发动机曲轴；

（1）设置有卡板，注射润滑油后，通过移动卡板，使得卡板的一端与限定槽进行卡合，进而导致横杆所开设的孔洞将会伸入到曲轴杆的内部，从而解决了润滑油渗漏的目的；

（2）设置有第一滑槽，通过移动曲轴杆，进而使得弹性销跟从第一滑槽移动到发动机壳的内部所开设的限位槽，从而使得弹性销通过限位槽对曲轴杆做卡合运动，进而达到了曲轴杆与发动机壳对接的目的。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；