[实用新型]一种气压监测阀及气压监测报警总成

说明书

本实用新型公开了一种气压监测阀及气压监测报警总成，包括阀盖、阀体和阀座；所述阀盖安装在所述阀体的上端，所述阀座可活动地配置在所述阀体的下端；所述阀体的阀体通孔中安装有第一电极、第二电极和导向柱，所述导向柱的下端与所述阀座连接，所述导向柱的上端安装有导电元件；所述阀体通孔中安装有用于驱使所述阀盖密封住所述阀体通孔的底部开口的弹性件。本实用新型公开的气压监测阀及气压监测报警总成，将泄压、监测及报警集成于一体，减少了零部件，降低了成本，方便安装，测压精度高。

技术领域

本实用新型涉及电池的热安全监测技术领域，尤其涉及一种气压监测阀及气压监测报警总成。

背景技术

随着社会的发展，新能源汽车的普及率越来越高，新能源汽车的安全越来越受到重视，特别对动力电池的安全设计更是重中之重。目前新能源车的安全主要包含机械安全、电安全及热安全。

针对目前热安全的设计，主要是提高电芯和电池系统的可靠性。但是作为一种高密度储能装置，当前技术手段很难达到不失效的技术水平。行业目前通过提高电芯及系统的稳定性，使热安全失效初期到完全失控的时间尽量延长，以便给乘员逃生机会，但缺乏相应的预警或报警功能。

目前行业亦有采取通过在动力电池包内增加压力传感器装置，通过采集车辆动力电池装置内部的压力变化进行来判断电池包热安全失效并进行预警或报警。但是压力传感器采集压力变换的精度太低，公差范围太大，很难准确或及时发现热安全失效。同时，压力传感器不具备及时泄压的功能，需要额外增加一个泄压的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种将泄压、监测及报警集成于一体的气压监测阀及气压监测报警总成。

本实用新型技术方案提供一种气压监测阀，包括具有进气孔的阀盖、具有上下贯通的阀体通孔的阀体和能够与所述阀体接触及分离的阀座；

所述阀盖安装在所述阀体的上端，所述阀座可活动地配置在所述阀体的下端；

所述阀体通孔中安装有第一电极、第二电极和能够在所述阀体通孔上下移动的导向柱，所述导向柱的下端与所述阀座连接，所述导向柱的上端安装有导电元件；

所述阀体通孔中安装有用于驱使所述阀盖密封住所述阀体通孔的底部开口的弹性件；

当所述阀座密封住所述阀体通孔的底部开口时，所述导电元件与所述第一电极和/或第二电极分离；

当所述阀座与所述阀体通孔的底部开口分开预设距离时，所述导电元件同时与所述第一电极和第二电极分离接触。

安装时，将阀体安装在电池箱的箱体上，当电池包内部出现热安全事件时，电池包内部压力升高，会有大量气体从进气孔进入阀体通孔中，当作用在阀座上的气体压力大于弹性件的弹力时，阀座相对于阀体向下移动，阀座离开阀体通孔的底部开口，阀体通孔中的气体可经底部开口迅速排出，起到泄压作用。同时，在该过程中，由于阀座带动导向柱和导电元件下移，导电元件能够同时与第一电极和第二电极接触，第一电极和第二电极接通，外部的处理器会接收到相应的信号，从而向报警器发出报警指令，报警器开始报警，传递给车辆乘员，利于保护乘员的安全。

在其中一项可选技术方案中，所述导电元件包括有朝向所述第一电极侧延伸的第一导电触片和朝向所述第二电极侧延伸的第二导电触片；

当所述阀座密封住所述阀体通孔的底部开口时，所述第一导电触片位于所述第一电极的上方，所述第二导电触片位于所述第二电极的上方；

当所述阀座与所述阀体通孔的底部开口分开预设距离时，所述第一导电触片与所述第一电极接触，所述第二导电触片与所述第二电极接触。

通过设置第一导电触片和第二导电触片，方便导电元件控制第一电极与第二电极的通断。