[实用新型]一种基于港口航道灌注的施工平台

说明书

本实用新型公开了一种基于港口航道灌注的施工平台，包括底座、配重座、电动液压推杆、对接盘、转杆、稳定杆、伸缩杆、长杆螺栓、防滑脚、连接梯、托板、防护栏、加固杆和滚轮。本实用新型的有益效果是：滚轮呈前后左右对称式设置有四个，底座通过滚轮与地面呈滚动式连接，通过滚轮的滚动，使工作人员能够将装置快速移动至适当的位置，稳定杆通过转杆与底座呈转动式连接，且底座的四周侧壁设置有宽度与高度大于稳定杆的槽口，使工作人员能够将稳定杆调节至适当的角度，并便于与底座进行收束，稳定杆的侧壁旋拧有紧固螺丝，伸缩杆通过紧固螺丝与稳定杆挤压固定，能够根据需要调节伸缩杆的长度，进而能够根据需要增加装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种施工平台，具体为一种基于港口航道灌注的施工平台，属于施工平台技术领域。

背景技术

港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设，政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、唐山和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。

由于港口航道需要通过灌注实现水位的升降，因此，则需要一种基于港口航道灌注的施工平台来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种施工平台，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的施工平台的底部大多没有设置滚轮，导致工作人员无法将施工平台快速移动至指定的位置，其二、现有的施工平台的底部大多没有设置稳定杆，导致施工平台的整体稳定性不足，其三、现有的施工平台的平台无法进行升降，导致无法将施工平台调节至适当的高度。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于港口航道灌注的施工平台。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于港口航道灌注的施工平台，包括底座、配重座、电动液压推杆、对接盘、转杆、稳定杆、伸缩杆、长杆螺栓、防滑脚、连接梯、托板、防护栏、加固杆和滚轮；所述底座构成该基于港口航道灌注的施工平台的主体支撑结构，所述配重座固定在底座的上表面，所述电动液压推杆通过对接盘竖直连接在配重座上表面中心处，所述对接盘焊接固定在电动液压推杆的底部，所述转杆位于底座的四角处，所述稳定杆通过转杆水平连接在底座的四角处，所述伸缩杆连接在稳定杆的内部空腔中，所述长杆螺栓竖直旋拧连接在伸缩杆的顶端，所述防滑脚固定在长杆螺栓的底部，所述连接梯竖直连接在底座的上表面右端，所述托板水平固定在电动液压推杆的顶端，所述防护栏竖直固定在托板上表面前后两端，所述加固杆固定在防护栏左右两端，所述滚轮连接在底座底部四角处。

优选的，为了通过滚轮的滚动，使工作人员能够将装置快速移动至适当的位置，所述滚轮呈前后左右对称式设置有四个，底座通过滚轮与地面呈滚动式连接。

优选的，为了使工作人员能够将稳定杆调节至适当的角度，并便于与底座进行收束，所述稳定杆通过转杆与底座呈转动式连接，且底座的四周侧壁设置有宽度与高度大于稳定杆的槽口。

优选的，为了能够根据需要调节伸缩杆的长度，进而能够根据需要增加装置的稳定性，所述稳定杆的侧壁旋拧有紧固螺丝，伸缩杆通过紧固螺丝与稳定杆挤压固定，并与稳定杆呈可伸缩式连接。

优选的，为了使防滑脚能够快速与地面连接与分离，并防止防滑脚与地面支架滑动，所述长杆螺栓与伸缩杆呈螺纹转动式连接，长杆螺栓的顶端设置有转杆，底部防滑脚呈圆台状，并在防滑脚的底部胶结有一层橡胶垫片。

优选的，为了使工作人员能够根据需要调节该装置的整体高度，所述托板通过电动液压推杆与底座呈可上下伸缩式连接。