[实用新型]一种高寒车体侧墙机加的工装

说明书

本实用新型公开了车体侧墙加工设备领域的一种高寒车体侧墙机加的工装，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的一端固定连接有L形板，所述支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部设置有电机，且电机的转轴固定连接有螺纹杆。本实用新型中，通过底座，达到对车体侧墙支撑的效果，通过第一气缸和L形板，达到对车体侧墙底部支撑的效果，通过固定板，达到对电机放置的效果，通过电机、螺纹杆和螺纹管，达到带动第二气缸移动的效果，通过第二气缸和压板，方便对车体侧墙进行压紧，该工装方便对车体侧墙进行固定，而且可对加工时产生的废屑进行收集，方便人们进行使用。

技术领域

本实用新型涉及车体侧墙加工设备领域，具体是一种高寒车体侧墙机加的工装。

背景技术

车体是铁路机车、车辆上用以容纳旅客或货物和安装各种设备的部分，车体通常通过枕梁支承在转向架上，有些新型机车车辆的车体通过旁承支承在转向架上，这种支承方式称为旁承支重，车体底架两端分别装有车钩缓冲装置，用以实现相互连接并通过曲线线路，车体下部有制动装置(见列车制动装置)等，电力机车车体顶部还装有受电弓和其他电器。

在对高寒车体侧墙进行生产时，需要使用工装，而现有的工装不方便对车体侧墙进行固定，而且无法对加工时，产生的废屑进行收集，因此，本领域技术人员提供了一种高寒车体侧墙机加的工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高寒车体侧墙机加的工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高寒车体侧墙机加的工装，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接有第一气缸，所述第一气缸的一端固定连接有L形板，所述支撑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部设置有电机，且电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，所述螺纹管的底部通过连接块固定连接有第二气缸，所述第二气缸的底部固定连接有压板，所述支撑杆的一侧分别固定连接有收集箱和风机，所述风机的进风口与收集箱，所述风机的出风口连通有连接管，且连接管的一端连通有吸尘罩。

作为本实用新型进一步的方案：所述L形板的底部固定连接有第一滑块，所述底座的顶部开设有第一滑槽，且第一滑块能够在第一滑槽内滑动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹管的顶部固定连接有第二滑块，所述固定板的表面开设有第二滑槽，且第二滑块能够在第二滑槽内滑动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板底部的两侧均开设有通孔，且连接块位于通孔的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收集箱的内部固定连接有过滤网，所述收集箱的内部且位于过滤网的顶部固定连接有活性炭过滤层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座底部的两侧均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收集箱的正面通过铰链铰接有盖板，所述盖板正面的右侧固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过底座，达到对车体侧墙支撑的效果，通过第一气缸和L形板，达到对车体侧墙底部支撑的效果，通过固定板，达到对电机放置的效果，通过电机、螺纹杆和螺纹管，达到带动第二气缸移动的效果，通过第二气缸和压板，方便对车体侧墙进行压紧，通过收集箱、风机、连接管和吸尘罩，方便对产生的废屑进行收集，该工装方便对车体侧墙进行固定，而且可对加工时产生的废屑进行收集，方便人们进行使用。