[实用新型]一种2K9F大灯有效
申请号: | 202022752715.6 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213299962U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 钱俊杰;朱林 | 申请(专利权)人: | 常州秀田车辆部件有限公司 |
主分类号: | F21S41/19 | 分类号: | F21S41/19;F21S41/30;B62J6/026;F21W107/17 |
代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 彭科 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 k9f 大灯 | ||
本实用新型公开了一种2K9F大灯,包括灯罩和灯壳,所述灯罩上安装有装饰圈,且灯罩的内部安装有反射镜,所述灯罩的内部设置有内罩,所述灯壳安装在灯罩的后侧,所述装饰圈的内侧设置有位置灯线路板,所述灯壳上安装有大支架,所述球头座的后端连接有球头螺钉,所述大支架的下端设置有波形垫圈,所述大支架还设置有自锁垫圈,且自锁垫圈上连接有O型圈,所述灯壳上设置有透气帽,且透气帽上安装有海绵,所述灯壳上安装有中线卡,且灯壳上卡合连接有四孔线塞,所述球头座安装在小支架上。该2K9F大灯,便于对大灯的照明效果进行调节,从而满足不同的照明需求,且便于该大灯内部结构的稳定安装,防止在颠簸过程中造成部件的晃动。
技术领域
本实用新型涉及大灯相关技术领域,具体为一种2K9F大灯。
背景技术
大灯是摩托车照明系统中重要的部分,提供主要的光源,而大灯在使用时要求光线明亮,并且在摩托车行驶的颠簸中不易损坏,外壳具有一定的透明度和弹性。
但是现有的摩托车用大灯往往不便于对照明的效果进行调节,且一般的大灯不便于稳定的安装,容易造成晃动,因此,我们提出一种2K9F大灯,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种2K9F大灯,具有便于对照明的效果进行调节,便于稳定的安装,防止造成晃动的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种2K9F大灯,包括灯罩和灯壳,所述灯罩上安装有装饰圈,且灯罩的内部安装有反射镜,所述灯罩的内部设置有内罩,所述灯壳安装在灯罩的后侧,且灯壳上安装有远近光线路板,并且远近光线路板上设置有散热器,所述装饰圈的内侧设置有位置灯线路板,所述灯壳上安装有大支架,且大支架上安装有第一自攻螺钉,并且第一自攻螺钉上连接有球头座,所述球头座的后端连接有球头螺钉,所述大支架的下端设置有波形垫圈,且波形垫圈的前端安装有调节螺母,并且波形垫圈的后端连接有调节螺钉,所述大支架还设置有自锁垫圈,且自锁垫圈上连接有O型圈,所述灯壳上设置有透气帽,且透气帽上安装有海绵,所述灯壳上安装有中线卡,且灯壳上卡合连接有四孔线塞,所述灯罩的内部设置有线束分总成,所述反射镜通过螺栓安装在灯壳上,所述装饰圈上设置有第二自攻螺钉,所述球头座安装在小支架上。
采用上述技术方案,通过设置的大支架和小支架,可提高部件安装的稳定性,另外设置的反射镜角度可调节,因此可对照明的效果进行调节。
作为本实用新型的优选技术方案,所述反射镜在灯壳上为转动结构,且反射镜的后端与灯壳的前端构成拆卸结构。
采用上述技术方案便于对反射镜进行角度的调节,且便于对反射镜进行组装和拆卸。
作为本实用新型的优选技术方案,所述灯壳与灯罩卡合连接,且灯罩与灯壳接触位置缝隙处填充设置有热熔胶。
采用上述技术方案便于实现灯壳与灯罩之间的组装和拆卸,从而便于对该大灯内部结构进行维修。
作为本实用新型的优选技术方案,所述球头座在大支架上为拆卸结构,且球头螺钉的前端安装在球头座的内部。
采用上述技术方案便于对球头座进行稳定的安装,并且便于球头座的拆卸。
作为本实用新型的优选技术方案,所述中线卡为弹性结构,且中线卡与灯壳卡合连接。
采用上述技术方案便于中线卡的在灯壳上的安装与拆卸。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该2K9F大灯,便于对大灯的照明效果进行调节,从而满足不同的照明需求,且便于该大灯内部结构的稳定安装,防止在颠簸过程中造成部件的晃动。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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