[实用新型]一种电动叉车有效

专利信息
申请号: 202022753711.X 申请日: 2020-11-24
公开(公告)号: CN213834419U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 朱亮华;李哲 申请(专利权)人: 奥卡舞台设备(广州)有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/12;B66F9/24
代理公司: 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 代理人: 曹禹佳
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动叉车
【说明书】:

实用新型涉及一种电动叉车,其技术方案要点是:包括底座、导轨组件、用于叉起货物的升降架、用于带动升降架升降的牵引绳、及用于控制牵引绳的收放的驱动机构;导轨组件设置在底座上;驱动机构设置在导轨组件上;升降架与导轨组件滑动连接;导轨组件上设置有定滑轮;牵引绳上设置有动滑轮;牵引绳的一端与导轨组件可拆卸连接,另一端与驱动机构连接;牵引绳还搭接在定滑轮上;动滑轮与升降架可拆卸连接;本申请具有便于带动货物升降的效果。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域,更具体地说,它涉及一种电动叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,主要是对托盘货物进行中、短距离的运输,广泛应用于工厂、港口、仓库和配送中心等场合。

另外,现在的叉车在运输的过程中,通常会遇到需要将货物进行堆叠或是运输到货车上的情况,使得叉车上的货物与所要运输到的地点具有一定的高度差,此时,普通的叉车难以做到将货物升降至适当的高度以便于堆叠或搬运,因此,研究一种便于带动货物升降的电动叉车十分有必要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种电动叉车,具有便于带动货物升降的功能优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种电动叉车,包括:底座、导轨组件、用于叉起货物的升降架、用于带动所述升降架升降的牵引绳、及用于控制所述牵引绳的收放的驱动机构;所述导轨组件设置在底座上;所述驱动机构设置在导轨组件上;所述升降架与导轨组件滑动连接;所述导轨组件上设置有定滑轮;所述牵引绳上设置有动滑轮;所述牵引绳的一端与导轨组件可拆卸连接,另一端与所述驱动机构连接;所述牵引绳还搭接在定滑轮上;所述动滑轮与升降架可拆卸连接。

可选的,所述升降架包括:第一滑块、第二滑块、连接杆和底板;所述第一滑块设置在连接杆的一端;所述第二滑块设置在连接杆的另一端;所述连接杆与底板固定连接;所述第一滑块和第二滑块均与导轨组件滑动连接;所述动滑轮与连接杆可拆卸连接。

可选的,所述导轨组件包括:第一导轨、第二导轨和限位杆;所述第一导轨设置在底座的一端;所述第二导轨设置在底座的另一端;所述限位杆的一端与第一导轨固定连接,另一端与所述第二导轨固定连接;所述第一滑块与第一导轨滑动连接;所述第二滑块与第二导轨滑动连接;所述牵引绳的一端与限位杆可拆卸连接。

可选的,所述动滑轮上设置有第一挂钩;所述连接杆上设置有与所述第一挂钩相适配的第一吊环;所述第一挂钩与第一吊环挂接。

可选的,所述牵引绳的一端设置有第二挂钩;所述限位杆上设置有所述第二挂钩相适配的第二吊环;所述第二挂钩与第二吊环挂接。

可选的,还包括第一连杆、第二连杆和推杆;所述第一连杆与第一导轨固定连接;所述第二连杆与第二导轨固定连接;所述推杆的一端与第一连杆固定连接,另一端与所述第二连杆固定连接。

可选的,所述驱动机构包括:支撑板、电机和卷绳轴;所述支撑板与导轨组件固定连接;所述电机设置在支撑板上;所述电机的输出轴与卷绳轴固定连接;所述牵引绳的另一端卷绕在卷绳轴上。

可选的,所述底座上设置有第一组滚轮。

可选的,所述驱动机构上设置有第二组滚轮。

综上,本实用新型具有以下有益效果:

1.通过驱动机构、牵引绳、定滑轮和动滑轮的设置,实现了对升降架的升降操作,便于升降架带动货物升降,以将货物升降至适当的高度更便于搬运与堆叠;

2.通过第一挂钩和第一吊环、第二挂钩和第二吊环的设置,实现牵引绳与动滑轮的可拆卸,便于在牵引绳或动滑轮出现损坏后对其进行更换;

3.通过第一推杆、第一组滑轮和第二组滑轮的设置,便于对本叉车的移动运输。

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