[实用新型]一种汽车零部件生产用具有抗震功能的减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种汽车零部件生产用具有抗震功能的减速机，包括减速机本体和转动轴，所述转动轴插设在减速机本体的左侧内部，所述转动轴的表面固定套设有卡合套，且卡合套的表面套设有活动内套。本实用新型通过设置有卡合套与活动内套，通过卡合套卡合在活动内套的内部，可以在转动轴转动时，使转动轴限位，防止转动轴在转动时发生晃动，从而可以使转动轴在工作时保持稳定，该装置通过设置有活动套与螺杆，通过转动外杆可以使其在螺杆的表面移动，当转动外杆在移动时，可以带动活动套整体移动，从而可以有效的方便调节活动套在转动轴表面当位置，避免转动轴在使用时，转动轴长度过长，容易导致断裂。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种汽车零部件生产用具有抗震功能的减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机在受到撞击时，及容易造成转轴与连皆处产生松动，并且现有的在使用的过程中，由于有的轴承长度过长，在使用时候，容易发生断裂的现象，为此我们提出了一种汽车零部件生产用具有抗震功能的减速机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产用具有抗震功能的减速机，以解决上述背景技术中提出的减速机在受到撞击时，及容易造成转轴与连皆处产生松动，并且现有的在使用的过程中，由于有的轴承长度过长，在使用时候，容易发生断裂的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用具有抗震功能的减速机，包括减速机本体和转动轴，所述转动轴插设在减速机本体的左侧内部，所述转动轴的表面固定套设有卡合套，且卡合套的表面套设有活动内套，所述活动内套的表面套设有活动套，且活动套的上下两端对称固定安装有支撑杆，所述减速机本体的左侧表面顶端固定连接有活动内杆，且活动内杆的表面套设有活动外杆，所述活动外杆远离减速机本体的一侧表面固定连接有支撑杆，所述减速机本体的左侧表面底端固定连接有螺杆，且螺杆的表面套设有转动外杆，所述转动外杆远离减速机本体的一侧表面通过轴承安装在支撑杆的内部。

优选的，所述活动内杆插设在活动外杆内部的一侧上下两端对称设置有滑块，所述活动外杆的右侧上下两端内壁设置有与凸块相对应的卡块，所述凸块与卡块为卡合连接。

优选的，所述卡合套的外圈表面呈环形阵列设置有凸块，所述活动内套的内圈内壁呈环形阵列开设有与卡合套表面凸块相对应的卡槽，所述卡合套表面的凸块插设在卡槽的内部。

优选的，所述转动外杆的内壁开设有与螺杆外螺纹相对应的内螺纹，所述转动外杆与螺杆为螺纹转动连接。

优选的，所述活动内套的外圈外壁的上下两端对称固定设置有滑块，所述活动套的内圈内壁开设有与滑块相对应的环形滑槽，所述滑块插设在滑槽的内部，所述活动内套与活动套为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置通过设置有卡合套与活动内套，通过卡合套卡合在活动内套的内部，可以在转动轴转动时，使转动轴限位，防止转动轴在转动时发生晃动，从而可以使转动轴在工作时保持稳定；

该装置通过设置有活动套与螺杆，通过转动外杆可以使其在螺杆的表面移动，当转动外杆在移动时，可以带动活动套整体移动，从而可以有效的方便调节活动套在转动轴表面当位置，避免转动轴在使用时，转动轴长度过长，容易导致断裂。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。