[实用新型]一种注塑模具复合滑块机构有效
申请号: | 202022755199.2 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214294241U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 石波;何叶春;梁贵东 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注塑 模具 复合 机构 | ||
本实用新型涉及一种注塑模具复合滑块机构,包括一级滑块机构及二级滑块机构,所述二级滑块机构上设有滑孔,所述一级滑块机构设于所述滑孔中且可以在所述滑孔中前后移动,所述一级滑块机构包括第一滑块、斜导柱、滑块联动块及导轨块,所述斜导柱插接于所述第一滑块的一端,所述第一滑块的一侧连接所述滑块联动块的一侧,所述导轨块设于所述第一滑块底部且与所述第一滑块垂直放置,所述滑块联动块的一端底部与所述导轨块顶部滑动连接。本方案提供了相互独立的两级滑块运动机构,模具运动机构动作稳定性好,可以实现两个倒扣方向的出模,在实际生产中可以提高生产效率,增加生产收益,且结构简单,制造成本低,适用性更强。
技术领域
本实用新型涉及模具制造领域,尤其涉及一种注塑模具复合滑块机构。
背景技术
注塑模具滑块机构是注塑模具设计中的常规机构,当产品结构的出模方向与产品整体的主出模方向不一致时(简称为倒扣),通常采用滑块或斜顶机构对倒扣进行成型。
常规滑块机构一般只能成型一个出模方向的倒扣,但当产品存在多个出模方向的倒扣时,普通滑块机构则无法实现对此类产品的出模结构设计。如某车型后侧围上饰板,此产品结构存在2个出模方向的倒扣,常规滑块只能成型一个出模方向的倒扣,因此无法实现对其结构的成型。
发明内容
本实用新型提供一种注塑模具复合滑块机构,旨在解决现有的常规滑块机构无法实现两个方向倒扣出模的问题。
本实用新型提供一种注塑模具复合滑块机构,其特征在于,包括一级滑块机构及二级滑块机构,所述二级滑块机构上设有滑孔,所述一级滑块机构设于所述滑孔中且可以在所述滑孔中前后移动,所述一级滑块机构包括第一滑块、斜导柱、滑块联动块及导轨块,所述斜导柱插接于所述第一滑块的一端,所述第一滑块的一侧连接所述滑块联动块的一侧,所述导轨块设于所述第一滑块底部且与所述第一滑块垂直放置,所述滑块联动块的一端底部与所述导轨块顶部滑动连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一滑块上设有柱孔,所述斜导柱插设于所述柱孔内,所述斜导柱的一端凸出所述滑孔底部设置且与型腔连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一滑块的一侧设有T形件,所述滑块联动块的一侧设有与所述T形件配合卡接的T形槽。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一滑块的两侧设有用于限制所述第一滑块上下运动的第一压条。
作为本实用新型的进一步改进,所述二级滑块机构包括第二滑块、导滑条及驱动油缸,所述第二滑块滑动连接于所述导滑条上,所述导滑条固定在型芯上,所述驱动油缸与所述第二滑块连接并驱动所述第二滑块移动。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二滑块的两端设有用于限制所述第二滑块上下运动的第二压条。
本实用新型的有益效果是:本方案提供了相互独立的两级滑块运动机构,模具运动机构动作稳定性好,可以实现两个倒扣方向的出模,在实际生产中可以提高生产效率,增加生产收益,且结构简单,制造成本低,适用性更强。
附图说明
图1是本实用新型的整体图;
图2是本实用新型一级滑块机构的示意图。
具体实施方式
附图标记:1-第一滑块,2-斜导柱,3-第二滑块,4-驱动油缸,5-导滑条,6-第二压条,7-滑孔,8-滑块联动块,9-导轨块,10-第一压条。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
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