[实用新型]一种太阳能交通指示灯

说明书

一种太阳能交通指示灯，包括充放电控制电路、采样电路、控制电路、调光电路和滤波电路。充放电控制电路包括充电回路和放电回路，当充电回路导通时蓄能装置充电，当充电回路截止时蓄能装置输出的电能经过滤波电路滤波后为调光电路提供电源。采样电路用于当充电回路断开时输出第一采样电信号，控制电路依据是否接收到第一采样电信号输出第一调光电信号或第二调光电信号，以用于调光电路响应第一调光电信号或第二调光电信号控制太阳能交通指示灯保持第一亮度或第二亮度，其中第二亮度小于第一亮度。由于通过对充电回路进行采样，太阳能交通指示灯实现了白天和夜晚状态的检测，使得太阳能交通指示灯可以依据天气亮度控制指示灯的亮度。

技术领域

本申请涉及交通指示灯技术领域，具体涉及一种太阳能交通指示灯。

背景技术

太阳能作为新兴能源之一，已广泛用在交通系统上。例如，使用太阳能供电的路灯系统，其基本要求是白天充电晚上点灯，为了满足该基本功能太阳能供电系统通过采用光敏电阻或检测电池板电压这两种方式来实现自动控制。由于光敏电阻对光照比较敏感，随着光照强度的不同，所输出的电阻值也不同，光照越强，阻值越低。但是光敏电阻存在较大的不确定性，因为在阴天、雨天，光照强度比较低，可能就触发了供电系统，而且在何种暗度下开始点灯也比较难以设定。采用检测电池板电压方式的核心器件为比较器，将太阳能电池板接在比较器的反相输入端，比较器的同相输入端接入电位器，通过调节电位器可以实现触发电压的设置。然而使用太阳能供电的交通指示灯，还需要实现白天和夜晚的调光功能，就需要对白天和夜晚的状态进行检测。在太阳能交通指示灯的太阳能充放电控制电路中，太阳能电池板与蓄能电池的连接方式包括共阴极或共阳极两种，共阴极是指太阳能电池板与蓄能电池的负极连接在一起，太阳能交通指示灯实现白天和夜晚状态的检测比较容易，可以直接判断太阳能板正极电压的高低进行判断。共阳极是指太阳能电池板与蓄能电池的正极连接在一起，采用共阳极方式连接的太阳能交通指示灯，由于太阳能电池板的正极与充电电池的正极相连，就无法通过判断太阳能板正极电压的高低来实现白天和夜晚状态的检测了。

发明内容

本申请主要解决的技术问题是采用共阳极方式连接的太阳能交通指示灯如何进行白天和夜晚状态的检测。

根据第一方面，一种实施例中提供一种太阳能交通指示灯，包括充放电控制电路、采样电路、控制电路、调光电路和滤波电路；

所述充放电控制电路包括充电回路和放电回路；所述充电回路包括第一连接端和第二连接端，所述充电回路的第一连接端用于与所述太阳能交通指示灯的太阳能电池板的负连接端连接，所述充电回路的第二连接端用于与所述太阳能交通指示灯的蓄能装置的负连接端连接；所述放电回路包括第一连接端和第二连接端，所述放电回路的第一连接端用于与所述蓄能装置的负连接端连接，所述放电回路的第二连接端与所述滤波电路连接；所述太阳能电池板的正输出端与所述蓄能装置的正连接端连接，当所述充电回路导通时，所述太阳能电池板向所述蓄能装置充电，所述放电回路在蓄能装置充电或放电时都导通，当所述充电回路截止时，所述蓄能装置输出电能给所述滤波电路；

所述滤波电路包括第一连接端、第二连接端和第三连接端，所述滤波电路的第一连接端用于与所述蓄能装置的正连接端连接，所述滤波电路的第二连接端与所述放电回路的第二连接端连接，所述滤波电路的第三连接端与所述调光电路连接；所述滤波电路用于将所述蓄能装置输出的电能滤波后输出给所述调光电路，以为所述调光电路提供电源；

所述采样电路包括第一连接端和第二连接端，所述采样电路的第一连接端与所述充电回路的第一连接端连接，所述采样电路的第二连接端与所述控制电路连接；所述采样电路用于当所述充电回路断开时，输出第一采样电信号给所述控制电路；

所述控制电路包括第一连接端和第二连接端，所述控制电路的第一连接端与所述采样电路的第二连接端连接，所述控制电路的第二连接端与所述调光电路连接；所述控制电路用于未接收到所述采样电路发出的所述第一采样电信号时，输出第一调光电信号给所述调光电路，当接收到所述采样电路发出的所述第一采样电信号时，输出第二调光电信号给所述调光电路；