[实用新型]转向灯、位置灯、刹车灯组合式汽车尾灯

说明书

本实用新型涉及一种转向灯、位置灯、刹车灯组合式汽车尾灯，该汽车尾灯包括双面PCB板、刹车灯厚壁、转向灯厚壁、反射碗、内透镜以及灯壳。固定在刹车灯厚壁与转向灯厚壁之间的PCB板正反两面分别设置有转向灯光源、位置灯光源、刹车灯光源，其中转向灯光源、刹车灯光源分别正对转向灯厚壁、刹车灯厚壁，位置灯光源正对反射碗。转向灯光源发出的光进入转向灯厚壁后折射出去，刹车灯光源发出的光进入刹车灯厚壁后折射出去，位置灯光源发出的光被反射碗反射出去，由此独立实现转向灯、刹车灯、位置灯功能。该组合式汽车尾灯结构较为简单、装配难度小、点亮效果较好、辨识度高，不存在相互干扰或者散热问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种转向灯、位置灯、刹车灯组合式汽车尾灯。

背景技术

汽车尾灯通常集成了两种以上车灯功能，如位置灯、转向灯、刹车灯、雾灯、倒车灯等。此前我们曾开发了一款转向灯、位置灯共用的尾灯并且取得了不错的效果，具体参见中国专利CN110966572A。

为了进一步提高集成度、丰富产品线、增强竞争力，我们尝试将尾灯的转向灯、位置灯、刹车灯功能整合在一起，这样就面临一系列问题：三大功能灯的发光区域相邻，如何才能互不影响？位置灯光线的均匀性、转向灯及刹车灯光线的颗粒性如何实现？此外汽车尾灯的内部安装空间较为有限，新增的功能灯势必对灯体结构设计带来新的挑战，光源及反射体的选择、散热性等都需要综合考虑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型结构的转向灯、位置灯、刹车灯组合式汽车尾灯，该汽车尾灯包括PCB板、刹车灯厚壁、转向灯厚壁、反射碗；所述PCB板固定在刹车灯厚壁与转向灯厚壁之间，由此形成的装配体与反射碗固定连接；在PCB板的正反面分别设置有转向灯光源、位置灯光源、刹车灯光源，其中转向灯光源、刹车灯光源分别正对转向灯厚壁、刹车灯厚壁，位置灯光源正对反射碗；转向灯光源发出的光进入转向灯厚壁后折射出去，刹车灯光源发出的光进入刹车灯厚壁后折射出去，位置灯光源发出的光被反射碗反射出去，由此实现转向灯、刹车灯、位置灯功能。

进一步的，刹车灯光源、位置灯光源位于PCB板同一侧(车身外侧)，转向灯光源位于PCB板另一侧(车身内侧)。

进一步的，刹车灯厚壁两端分别设置有反射面和反射花纹，刹车灯光源发出的光进入刹车灯厚壁后，一部分光线从反射花纹射出，另一部分光线被反射面反射回来穿过反射花纹射出，最终实现较好的刹车灯点亮效果。

进一步的，转向灯的发光原理与刹车灯相同。在转向灯厚壁两端分别设置有反射面和反射花纹，转向灯光源发出的光进入转向灯厚壁后，一部分光线从反射花纹射出，另一部分光线被反射面反射回来穿过反射花纹射出，同样实现了较好的转向灯点亮效果。

更进一步的，刹车灯厚壁、转向灯厚壁端部(出光面所在的一端)的反射花纹均为锯齿状，反射面均为弧形。

进一步的，所述转向灯光源、位置灯光源、刹车灯光源选自卤素光源、LED光源、氙气光源、激光光源中的至少一种。

进一步的，该汽车尾灯还包括内透镜、灯壳，所述内透镜与反射碗固定连接，由此形成的灯体与灯壳密封固定连接。内透镜的作用在于将反射碗反射的位置灯光线聚焦后射出。

更进一步的，在内透镜上设置有刹车灯厚壁卡槽以及转向灯厚壁卡槽，在两个卡槽之间设置有遮挡结构。

与现有技术相比，本实用新型取得了以下有益效果：通过结构优化和布局设计，在一块PCB板的正反两面分别设置了转向灯、位置灯、刹车灯，借助两块厚壁以及一个反射碗分别实现了不同光线的定向反射或折射，既节约了安装空间又保证了各个车灯功能的独立性和完整性。三者虽然共用一个PCB并且发光区域相邻，但是不仅互不干扰而且满足了位置灯均匀性要求以及转向灯、刹车灯的颗粒性要求。整个组合汽车尾灯结构较为简单，装配难度小，点亮效果较好，辨识度高，不存在相互干扰或者散热问题。

附图说明