[实用新型]蓄能器脉冲疲劳测试设备回油过滤系统

说明书

本实用新型涉及一种蓄能器脉冲疲劳测试设备回油过滤系统，所述系统包括含有储存油并与蓄能器(1)和脉冲疲劳测试设备(2)分别相连且可接收由蓄能器(1)流出的介质油并于脉冲疲劳测试设备(2)内部动力油箱含油量不足时自动为其补油的外置油箱(3)。该回油过滤系统提高了设备的测试性能，并降低故障率。

技术领域

本实用新型涉及蓄能器脉冲疲劳测试技术领域，尤其涉及一种蓄能器脉冲疲劳测试设备回油过滤系统。

背景技术

众所周知，蓄能器脉冲疲劳测试设备由液压动力单元、脉冲产生单元、电气控制单元、油冷机单元组成，其中，液压动力单元为测试工件提供动力，通过伺服阀直接进行低压脉冲以及驱动增压器也即脉冲产生单元进行高压脉冲的控制，控制过程中会将压力信号实时反馈给电气控制单元，从而控制伺服阀的阀芯位置，形成闭环控制，以达到高精度脉冲压力控制。

疲劳试验过程中，通过液压油在测试设备与测试工件之间循环加压-泄压，观察测试工件是否出现泄漏或变形破坏，从而评估工件的疲劳性能。但现有的脉冲疲劳测试设备内置油箱容积过小(～200L)，不能满足大容积工件(～700L)疲劳试验的要求，且测试工件内部不可避免存在颗粒杂质，液压油在长时间试验循环后会受污染，这很容易引起管路堵塞，引发设备故障。

同时，测试工件在疲劳测试过程中，内部压力最大可达80MPa，很容易导致泄漏，而现有的疲劳测试设备无法监测工件的实时状况，容易引发安全问题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种蓄能器脉冲疲劳测试设备回油过滤系统，该回油过滤系统能为疲劳测试设备提供大油量，以满足对大工件或同时对多工件的测试需求。

本实用新型的目的还在于提供一种能有效过滤油中杂质，以确保循环路径畅通安全的蓄能器脉冲疲劳测试设备回油过滤系统。

本实用新型的目的还在于提供一种能对测试工件进行监测以提高安全性的蓄能器脉冲疲劳测试设备回油过滤系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种蓄能器脉冲疲劳测试设备回油过滤系统，其特征在于：

所述系统包括含有储存油并与蓄能器和脉冲疲劳测试设备分别相连且可接收由蓄能器流出的介质油并于脉冲疲劳测试设备内部动力油箱含油量不足时自动为其补油的外置油箱。

进一步的，所述系统包括设置在蓄能器与外置油箱之间并对流入外置油箱内的介质油进行过滤的过滤组件。

进一步的，所述蓄能器通过支架倒立设置，所述系统还包括设置在支架下方以接收由蓄能器出口流出的介质油并对其进行沉淀的油槽；

所述外置油箱通过过滤组件与油槽相连以实现蓄能器与外置油箱之间的连接。

进一步的，所述系统还包括设置在支架上并可监测处于测试过程中的蓄能器是否漏油以判断装配在蓄能器上的测试工件是否异常的油雾探测器。

进一步的，所述过滤组件包括可将油槽内沉淀过的介质油抽取至外置油箱中的电动齿轮泵以及设置在电动齿轮泵入口端的第一过滤器和设置在电动齿轮泵出口端的第二过滤器。

进一步的，所述电动齿轮泵的排量为40L/min，工作压力为10bar，容积为300L。

进一步的，所述第一过滤器的过滤精度为100μ而第二过滤器的过滤精度为10μ。

进一步的，所述支架呈“L”型，所述蓄能器倒置并倾斜设置在支架上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：