[实用新型]一种船舶生活用固体垃圾处理设备有效
申请号: | 202022757310.1 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN213701207U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 林少义 | 申请(专利权)人: | 林少义 |
主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00;B02C4/08;B02C4/28;B30B9/30;F26B17/20;F26B23/04;B01D46/00;B01D46/10;B01D53/04 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 叶万里 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 生活 固体 垃圾处理 设备 | ||
本实用新型适用于生活垃圾处理技术领域,提供了一种船舶生活用固体垃圾处理设备,所述处理设备包括处理箱,所述处理箱的内部包括破碎干燥处理腔和异味处理腔,所述破碎干燥处理腔和异味处理腔之间固定有隔板;所述破碎干燥处理腔的顶部设有垃圾进口,所述破碎干燥处理腔中从上到下依次设有压缩组件、破碎组件和干燥组件,所述干燥组件与出料箱相连接;所述出料箱与所述异味处理腔相连。本实用新型增设有破碎干燥处理腔和异味处理腔,通过压缩组件、破碎组件和干燥组件的相互配合,能够防止垃圾腐烂滋生细菌和异味,得到干燥的小颗粒垃圾,减小了占据空间,并通过异味处理腔处理垃圾本身的异味,改善船舶中的生活环境。
技术领域
本实用新型属于生活垃圾处理技术领域,尤其涉及一种船舶生活用固体垃圾处理设备。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,按照不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构形式,其中民用船一般称为船,军用船一般称为舰,小型船称为艇或舟,船舶为各种船只的总称。
船舶有输送旅客、运送货物、海上救护、科研考察、捕鱼等等用途,船上工作人员需要长时间进行船舶生活,在这个过程中必然会产生很多生活垃圾。
现有技术中都是将生活垃圾倒入不带盖、不渗漏并有明显标志的生活垃圾储存容器中或聚已烯材料制成的垃圾袋中,当船舶停靠后,向陆地指定的垃圾桶倾倒,但是这样的处理方式无疑会占据较大的船上空间,并容易产生异味影响船上的生活环境。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶生活用固体垃圾处理设备,以解决现有技术中船舶生活中的垃圾占地空间大且容易产生异味的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,一种船舶生活用固体垃圾处理设备,所述处理设备包括处理箱,所述处理箱的内部包括破碎干燥处理腔和异味处理腔,所述破碎干燥处理腔和异味处理腔之间固定有隔板;
所述破碎干燥处理腔的顶部设有垃圾进口,所述破碎干燥处理腔中从上到下依次设有压缩组件、破碎组件和干燥组件,所述干燥组件与出料箱相连接;
所述出料箱与所述异味处理腔相连。
作为本实用新型进一步的方案:所述压缩组件包括转动齿轮,所述转动齿轮的外侧设有移动框,所述移动框的左右内壁上固定有与所述转动齿轮连续啮合的锯齿;
所述处理箱的内壁上开设有滑槽,所述移动框的后侧固定有滑块,所述移动框通过滑块滑动安装在所述滑槽中;
所述移动框的底部连接有下料件;
所述压缩组件的底部设有下料斗,所述下料斗的底部与所述下料件相配合。
作为本实用新型进一步的方案:所述破碎组件包括一组相对转动的破碎齿,所述破碎齿的外侧设有连接壳;
所述连接壳的上端与下料斗的底部相连接,所述连接壳的下端与干燥组件相连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述干燥组件包括料筒,所述料筒的内壁中安装有加热件,所述处理箱的外壁上安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器与螺旋推进螺杆驱动连接,所述螺旋推进螺杆转动安装在料筒的内部;
所述料筒的尾端设有出料口,所述出料口与出料箱相连。
作为本实用新型进一步的方案:所述处理箱的侧壁中设有与所述出料箱相对应的箱门,所述箱门的正面设有连接臂,所述连接臂的另一端与液压伸缩推臂相连,所述液压伸缩推臂的另一端连接在所述处理箱的侧壁上。
作为本实用新型进一步的方案:所述异味处理腔的内部安装有初级过滤层和二次过滤层,所述异味处理腔的顶部和所述出料箱的顶部均开设有出气孔。
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