[实用新型]一种吸收式汽车挡泥板底板成型设备

说明书

本实用新型公开一种吸收式汽车挡泥板底板成型设备，包括成型机柜和固模装配体，所述固模装配体安装在成型机柜的上端面中心位置处，可根据固模装配体的尺寸及形状做出调节，从而选择合适数量的调压盘件，在安装时可将对应弹性伸展槽中的弹簧绕杆向内侧拉回至安装槽口以内，然后将调压盘件的滑块从安装槽口塞入至弹性伸展槽中，根据固模装配体的长宽对应释放，并比较外侧刻度线上的刻度值，将其余的调压盘件对应安装在固定刻度上，通过螺栓将调压盘件两侧侧耳固定板固定于滑动螺槽上，从而精确地将调压盘件安装在按压盘上，在气动推力作用下通过下端的调压盘件对固模装配体进行保压，使得保压方向更加精确，受压力度均匀，提高成型质量。

技术领域

本实用新型属于挡泥板保压成型相关技术领域，具体涉及一种吸收式汽车挡泥板底板成型设备。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。挡泥板有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面，吸收式汽车挡泥板底板在注塑成型加工中通常需要保压设备对其进行保压工作，以便更好地成型。

现有的吸收式汽车挡泥板底板成型设备技术存在以下问题：传统吸收式汽车挡泥板底板成型设备的加压过程，是通过固定尺寸的按压盘对固模装配体结构进行保压工作，由于固模装配体的尺寸大小形状经常更换，导致下压盘在按压后的压力方向出现偏差，导致固模装配体的压力不够或者受压不均匀，从而影响成型质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸收式汽车挡泥板底板成型设备，以解决上述背景技术中提出的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吸收式汽车挡泥板底板成型设备，包括成型机柜和固模装配体，所述固模装配体安装在成型机柜的上端面中心位置处，所述成型机柜的左右两侧上端面对称固定有两个竖直的导向杆，两个所述导向杆上滑动套接有活动架板，两个所述导向杆的上端固定连接有固定架板，所述固定架板的上端面中心位置处固定安装有保压气缸，所述保压气缸的输出端固定连接有按压盘，所述按压盘上装设有调压盘件。

优选的，所述按压盘的底面开设有多个环形分布且间距相同的弹性伸展槽，所述弹性伸展槽的内侧一端槽壁中固定粘接有弹簧胶圈，所述弹簧胶圈上弹性连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端弹性连接有弹簧绕杆，所述弹性伸展槽两侧的按压盘底面对称开设有两个滑动螺槽。

优选的，所述调压盘件包括滑杆、滑块、套筒与两个侧耳固定板以及保压盘，所述滑杆的两端分别与滑块和保压盘固定连接，所述套筒固定焊套于滑杆上，两个所述侧耳固定板对称固定于套筒的外筒壁上，所述滑块滑动卡接于弹性伸展槽中，两个所述侧耳固定板通过螺栓固定。

优选的，所述弹簧绕杆的外端连接有半推环，所述半推环的内环弧度与滑块的弧度相契合。

优选的，所述弹性伸展槽靠近内侧一端开设有安装槽口，所述安装槽口的直径大于滑块的直径。

优选的，所述按压盘的底面设置有与滑动螺槽相匹配的刻度线。

与现有吸收式汽车挡泥板底板成型设备技术相比，本实用新型提供了一种吸收式汽车挡泥板底板成型设备，具备以下有益效果：

本实用新型可根据固模装配体的尺寸及形状做出调节，从而选择合适数量的调压盘件，在安装时可将对应弹性伸展槽中的弹簧绕杆向内侧拉回至安装槽口以内，然后将调压盘件的滑块从安装槽口塞入至弹性伸展槽中，根据固模装配体的长宽对应释放，并比较外侧刻度线上的刻度值，将其余的调压盘件对应安装在固定刻度上，通过螺栓将调压盘件两侧侧耳固定板固定于滑动螺槽上，从而精确地将调压盘件安装在按压盘上，在气动推力作用下通过下端的调压盘件对固模装配体进行保压，使得保压方向更加精确，使得受压力度均匀，提高成型质量。

附图说明